фото Avito.ru
фото Avito.ru

Как отмечает портал wroom.ru, такие модели производились с 1996 года тольяттинской фирмой «Металлик-Квадро», для неё даже придумали собственное название — «Виктория». Такую модификацию седана ВАЗ-21099 построили с помощью агрегатов от полноприводного хэтчбека Volkswagen Golf Syncro и некоторых других моделей ВАЗа. Отмечается, что в обычном режиме движения крутящий момент передавался на переднюю ось, но если только «Виктория» начинала пробуксовывать, то при помощи вискомуфты автоматически подключалась задняя ось.

фото Avito.ru
фото Avito.ru

Помимо оригинальной трансмиссии полноприводный ВАЗ-21099 оснастили иной задней подвеской. Дизайн такой модели отличался от стандартного седана только шильдиками.

фото Avito.ru
фото Avito.ru

Из-за стоимости доработки минимум 6500 долларов — полноприводный ВАЗ-21099 так и остался штучным товаром. Один из немногих выпущенных экземпляров в данный момент продаётся на «Авито».

фото Avito.ru
фото Avito.ru

Эту «Викторию» 1997 года выпуска оценили в скромные 53 000 рублей, при этом «торговаться» продавец не намерен. Автор объявления отмечает, что ходовая часть седана находится в идеальном состоянии, а не так давно был проведён капитальный ремонт двигателя — под капотом здесь 1,5-литровый 78-сильный агрегат. Вот только самого главного — полного привода — здесь пока нет. Трансмиссия машины требует ремонта: нужно поставить приводы, а также перебрать и подключить карданный вал. Лишь после этого «Виктория» снова станет полноприводной.