15:51 01-02-2026

Toyota Century Coupe mantém V12 híbrido contrariando tendências elétricas

A Toyota continua a traçar o seu próprio rumo no segmento de ultra-luxo. O novo Century Coupe, previsto para o final da década, poderá contar com um sistema híbrido acoplado a um motor V12, contrariando a tendência global de abandonar completamente os motores de combustão interna.

Manter motores de combustão tornou-se parte da filosofia da marca

A divisão Century foi concebida como uma alternativa às marcas de luxo globais que estão a apostar fortemente na eletrificação. A Toyota evitou deliberadamente uma transição total para veículos elétricos, acreditando que, para alguns compradores, o carácter, o som e a suavidade de um motor de combustão interna continuam a ser fundamentais para a experiência de luxo. É por isso que o próximo Century Coupe mantém esta linha, distanciando-se dos modelos topo de gama totalmente elétricos dos concorrentes.

Híbrido com novo V12 foca-se na suavidade

De acordo com fontes japonesas, o coupé terá um sistema híbrido plug-in baseado num V12 biturbo de 6,0 litros. A potência total poderá aproximar-se dos 800 cavalos, mas o objetivo principal do conjunto motriz não é o desempenho, mas sim a máxima suavidade e conforto em viagens longas. Um sistema de tração integral E-Four e uma transmissão automática convencional complementam o conceito de luxo discreto, mas tecnicamente sofisticado.

O Century manter-se-á um produto de nicho

A Toyota vê o Century como uma marca de baixo volume, onde as decisões de engenharia são tomadas não em prol da padronização, mas pela imagem e durabilidade. O preço esperado para o coupé poderá atingir os 30 a 40 milhões de ienes, com versões personalizadas a custar significativamente mais. O lançamento do modelo está provisoriamente agendado para 2027, coincidindo com o 60.º aniversário da designação Century, mantendo o Japão como mercado principal.

Na prática, o Century Coupe exemplifica uma abordagem rara na indústria automóvel atual, onde as tendências dão lugar à tradição e à filosofia de engenharia. O regresso de um V12 em formato híbrido sublinha o compromisso da Toyota em preservar a sua própria interpretação de luxo, sem ceder às expectativas dominantes do mercado.