18:32 03-02-2026

China bane puxadores ocultos em EVs por questões de segurança

A China vai introduzir em 2027 algumas das normas de segurança mais rigorosas do mundo para veículos elétricos. Os reguladores proibiram oficialmente o uso de puxadores de porta ocultos, um recurso de design que se tornou símbolo da estética dos EVs, mas que já causou vários incidentes, incluindo dois casos fatais envolvendo carros da Xiaomi. Em ambos os episódios, uma suspeita de falha elétrica impediu que as portas fossem abertas pelo interior.

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação agora exige que cada porta tenha um mecanismo de abertura mecânico, tanto externo quanto interno. Os fabricantes devem fornecer mecanismos de abertura claramente identificados e abandonar sistemas que dependam exclusivamente da eletrônica. Esta norma entra em vigor em 2027, com modelos em fase final de certificação recebendo um período de carência de dois anos.

Os puxadores ocultos foram originalmente adotados por questões aerodinâmicas e de estilo premium. A Tesla foi pioneira nesta abordagem, que depois foi adotada por marcas chinesas e europeias. No entanto, análises de acidentes revelam uma falha crítica: em caso de perda de energia ou danos elétricos, o mecanismo pode deixar de responder. Isso cria o risco de passageiros ficarem presos dentro do veículo, especialmente durante incêndios ou capotamentos.

Investigações após incidentes com puxadores ocultos em EVs da Xiaomi aceleraram a decisão dos reguladores. A China tornou-se o primeiro país a abandonar este elemento de design popular em favor de acesso mecânico garantido.

Segundo o China Daily, os puxadores ocultos estão presentes em cerca de 60% dos modelos elétricos mais vendidos no país. Agora, as marcas terão que redesenhar a arquitetura das portas, recertificar os veículos e ajustar as linhas de produção. Esta medida afeta não apenas o mercado doméstico, mas também as exportações: os fabricantes precisarão adaptar os modelos para evitar discrepâncias entre plataformas globais e versões locais.

O período de transição permitirá que grandes empresas revisem seus designs, mas na prática, esta reformulação exigirá investimento significativo em soluções de engenharia e redesenho dos painéis da carroceria.

A decisão da China já chamou a atenção dos reguladores ocidentais. Nos EUA, a NHTSA está investigando reclamações de proprietários do Tesla Model Y que relataram falhas súbitas nos puxadores. Comissões europeias também estão examinando a possibilidade de restringir tais sistemas.

Se os reguladores internacionais seguirem o exemplo da China, os puxadores ocultos poderão desaparecer tão rapidamente quanto surgiram, tornando-se uma fase transitória no design automotivo. Enquanto isso, veículos que não cumprirem a nova lei podem inundar o mercado russo.