21:26 06-02-2026

Indústria automotiva chinesa desacelera e amplia foco em exportações para a Europa

A indústria automotiva chinesa iniciou 2026 com uma desaceleração acentuada. Após anos de crescimento rápido, o maior mercado do mundo agora enfrenta queda na demanda, superprodução e uma competição de preços intensa. Isso está levando as montadoras chinesas a expandirem mais agressivamente para mercados estrangeiros, especialmente a Europa.

A BYD é um exemplo claro. Em janeiro, as entregas da empresa caíram cerca de 30% na comparação anual, marcando o quinto mês consecutivo de declínio. Outras marcas enfrentam desafios semelhantes. Com o mercado doméstico enfraquecendo, as exportações se tornaram um foco crítico para elas.

A presença das marcas chinesas na União Europeia vem crescendo desde 2024. No final de 2025, sua participação de mercado se aproximou de 10%, especialmente nos segmentos de veículos elétricos e híbridos. Na Alemanha, cerca de 68 mil veículos de marcas chinesas foram registrados. Esse sucesso foi impulsionado por preços competitivos e uma ampla gama de modelos.

Em resposta às tarifas da UE sobre veículos elétricos chineses, os fabricantes redirecionaram seu foco para os híbridos plug-in, que estão sujeitos apenas à tarifa padrão. Um novo sistema de apoio do governo alemão, que também se aplica a esses modelos, deu um impulso adicional.

Especialistas observam que essa maior competição levará a preços mais baixos e uma seleção mais ampla, particularmente na categoria de veículos elétricos urbanos. Para os compradores europeus, isso significa modelos eletrificados mais acessíveis, enquanto para as montadoras locais, se traduz em uma pressão crescente desses novos atores do mercado.