11:49 09-02-2026

Subscrições em carros modernos: extras pagos e transparência

Os carros modernos são cada vez mais vendidos não como produtos acabados, mas como plataformas com "extras" pagos. O clube automóvel alemão ADAC, em conjunto com a revista técnica c't, analisou os modelos de subscrição dos fabricantes e chegou a uma conclusão alarmante: as funcionalidades digitais estão a tornar-se uma ferramenta para extrair dinheiro continuamente dos proprietários.

Isto refere-se a serviços como o controlo remoto do veículo através de uma aplicação, a navegação online, funções multimédia melhoradas e capacidades adicionais do assistente. Em muitos casos, os compradores recebem inicialmente acesso gratuito, criando a impressão de que a funcionalidade está "incluída no carro", mas após alguns anos têm de pagar por ela.

Os períodos de utilização gratuita variam bastante. Por exemplo, a Skoda oferece funções remotas durante três anos, a Audi e a Opel durante dez anos, enquanto a Nio promete mantê-las gratuitas durante toda a vida útil do veículo. No entanto, a navegação e as funcionalidades multimédia avançadas de quase todas as marcas acabam por passar para um modelo pago ao longo do tempo.

Os preços das subscrições também diferem. Na BMW, após três meses de acesso gratuito, o custo é de 9,98 euros por mês. A Mercedes pode cobrar até 329 euros por ano após o término do período gratuito de três anos. A Renault ainda não divulgou tarifas para além de 2027, e a Volvo notifica os clientes sobre pagamentos futuros apenas pouco antes do término do período gratuito de quatro anos.

Segundo o ADAC, o problema principal é a falta de transparência. Os compradores não conseguem calcular antecipadamente quanto custará realmente um carro ao longo de 7 a 10 anos de propriedade. Os proprietários de carros usados são particularmente vulneráveis: muitas vezes compram veículos em que os serviços digitais gratuitos já expiraram parcial ou totalmente, forçando-os a pagar imediatamente por funcionalidades que anteriormente pareciam "básicas".

O clube automóvel recomenda que os compradores esclareçam antecipadamente o estado de todos os serviços digitais, documentem os termos da subscrição no contrato e avaliem criticamente se são realmente necessários. O ADAC enfatiza especificamente que as funcionalidades relacionadas com a segurança não devem ser convertidas numa base paga e devem permanecer gratuitas durante todo o ciclo de vida do veículo.

No geral, o modelo de subscição transforma um carro num "pagamento perpétuo". Formalmente, compra-se o veículo, mas na prática, compra-se apenas o direito de o utilizar sob os termos do fabricante. Enquanto o mercado tolerar isto, as marcas irão avançar ainda mais, e a linha entre uma opção e uma taxa obrigatória continuará a desvanecer-se.