17:59 02-03-2026

UE pode reduzir custo de baterias com expansão da produção europeia

A União Europeia pode reduzir significativamente a diferença de custo das baterias entre a produção europeia e a chinesa ao acelerar a expansão da capacidade local, revela um relatório da organização de transportes e meio ambiente T&E.

Os analistas estimam que a diferença de preço pode cair dos atuais 90% para cerca de 30% até 2030. Em termos monetários, isso significa reduzir a lacuna para 14 dólares por kWh, em comparação com os potenciais 41 dólares sem medidas de apoio. Para um veículo elétrico médio, isso se traduz numa diferença de preço de aproximadamente 500 euros.

As reduções de custo são alcançáveis através de maior eficiência produtiva, automação, taxas de defeito mais baixas e acumulação de know-how tecnológico. Contudo, este efeito exige requisitos de conteúdo local e o apoio da iniciativa Made in Europe.

A Comissão Europeia está a preparar o Ato Acelerador Industrial, que priorizaria os produtos europeus na utilização de fundos públicos em setores estratégicos, incluindo baterias e veículos elétricos.

Na perspetiva da T&E, desenvolver uma indústria de baterias doméstica não é apenas uma questão de preço; é também uma questão de soberania industrial face aos riscos de restrições à exportação da China.