00:37 05-03-2026

Leapmotor B10: produção na Espanha começa em 2026, crossover elétrico chinês

A Stellantis confirmou que a produção do crossover elétrico chinês Leapmotor B10 começará na sua fábrica de Saragoça, Espanha, no segundo semestre de 2026. Este modelo será o primeiro veículo da Leapmotor a ser produzido em massa na Europa.

A decisão surge num contexto de perdas financeiras significativas para o conglomerado, que ultrapassaram os 20 mil milhões de dólares no ano passado, após uma revisão da sua estratégia de eletrificação. Nos EUA, vários projetos foram cancelados, incluindo a Ram 1500 elétrica e versões híbridas da Jeep.

A situação na Europa parece mais estável, com as marcas Opel e Peugeot a manterem as suas posições no segmento dos veículos elétricos. Um elemento-chave da estratégia é a joint venture Leapmotor International, na qual a Stellantis detém 51%. Em 2023, a empresa investiu 1,6 mil milhões de euros por uma participação de 20% na fabricante automóvel chinesa.

O Leapmotor B10 é um crossover compacto com 178 polegadas (aproximadamente 4,5 metros) de comprimento. Equipa um motor elétrico traseiro com 218 cavalos de potência. Os compradores podem optar por uma bateria de 56,2 kWh, que oferece uma autonomia WLTP de 224 milhas, ou por uma unidade de 67,1 kWh com até 270 milhas de autonomia. Atualmente importado da China, o modelo tem um preço inicial de 29.990 euros.

A montagem local permitirá à empresa evitar as tarifas europeias sobre veículos elétricos chineses e poderá ajudar a estabilizar os preços. Além disso, a produção de três modelos adicionais da Leapmotor está prevista para começar na fábrica espanhola em 2027. Para garantir a localização, foi criada uma joint venture chamada Lieder Automotive (uma parceria entre a Duoli Technology e a Fagor Ederlan) para fornecer componentes fabricados na Europa.

No geral, a estratégia da Stellantis destaca uma nova tendência. Em vez de competir diretamente com as marcas chinesas, o conglomerado está a integrá-las na sua própria rede de produção da UE. Esta abordagem reduz os riscos tarifários e proporciona acesso a plataformas mais acessíveis. Se a localização em Saragoça for bem-sucedida, a Stellantis poderá posicionar a Leapmotor como uma marca de veículos elétricos de baixo custo para a Europa, aumentando a pressão sobre a Volkswagen, a Renault e as marcas coreanas no segmento dos crossovers elétricos abaixo dos 35.000 euros.