15:32 14-03-2026

Volkswagen expande gama elétrica com 6 novos modelos em 2026

A Volkswagen prepara-se para uma expansão significativa da sua gama elétrica. Em 2026, a marca alemã planeia lançar seis novos modelos, incluindo as primeiras versões totalmente elétricas GTI da sua história. O primeiro será o hatchback atualizado, o ID.3 Neo, cuja estreia está prevista para meados de abril. Este modelo apresentará um design renovado e tornará-se um dos veículos-chave na oferta elétrica da Volkswagen.

A seguir, o ID.Polo será oficialmente revelado a 29 de abril. Trata-se de um dos projetos mais importantes da marca, pois o seu preço deverá começar abaixo dos 25.000 euros antes de subsídios. O principal concorrente deste novo modelo é o Renault 5, um dos carros elétricos mais vendidos na Europa.

O hatchback compacto também terá uma versão desportiva GTI. A sua estreia está agendada para maio, sendo este modelo o primeiro Volkswagen elétrico a ostentar a lendária insígnia GTI.

Em julho, a empresa apresentará outro modelo importante: o crossover ID.Cross. Trata-se de uma versão elétrica do popular T-Cross, com cerca de 4,16 metros de comprimento. O novo modelo utilizará a mesma plataforma e motorizações do ID.Polo, mas oferecerá um interior mais espaçoso e destinar-se-á a famílias. Ambos os veículos serão produzidos em Espanha: o hatchback na fábrica de Martorell e o crossover em Landaben.

No outono, a gama elétrica ganhará outra adição crucial. Em setembro, o ID.3 Neo GTI estreará como o segundo modelo desportivo elétrico da marca. A sua potência deverá variar entre 286 e 326 cavalos, com uma bateria de 79 kWh a garantir uma autonomia de cerca de 600 km no ciclo WLTP.

Para encerrar a série de estreias, o ID.4 atualizado poderá receber um novo nome: ID.Tiguan. O facelift trará um design exterior renovado e um interior modernizado ao modelo.

A Volkswagen descreve 2026 como uma fase crucial na sua estratégia elétrica. Com o lançamento destes novos modelos, a marca pretende tornar os veículos elétricos mais acessíveis e reforçar a sua posição no mercado europeu, onde a concorrência no segmento dos elétricos está a intensificar-se rapidamente.