15:35 01-04-2026

Isuzu D-Max 2026 com motor 2.2L turbodiesel: atualizações e especificações

A última atualização substituiu o motor turbodiesel de 1,9 litros anteriormente usado no Isuzu D-Max para o mercado malaio por um novo turbodiesel de 2,2 litros, enquanto a unidade de 3,0 litros permanece disponível.

O novo motor a diesel RZ4F-TC 2.2L foi desenvolvido do zero, não sendo uma atualização do antigo 1,9 litro. Comparado ao seu antecessor, o motor de 2,2 litros é 8,7% mais potente, entregando 163 cavalos de potência a 3.600 rpm, com torque 14,3% maior, atingindo 400 Nm entre 1.600 e 2.400 rpm.

Graças a um sistema de tratamento de gases de escape que inclui um catalisador de oxidação a diesel, um filtro de partículas a diesel e um sistema inteligente de recirculação de gases de escape, o novo motor reduz as emissões nocivas em 21% e diminui as partículas em 99%.

Este motor também atende aos padrões de emissões Euro 5 e pode funcionar com biodiesel B20. Segundo testes em condições reais realizados pela Isuzu na Malásia, o consumo de combustível é de 15,78 km por litro para o novo motor, contra 14,99 km por litro para a versão de 1,9 litros. Com o tanque cheio, a autonomia é de cerca de 1.352 km.

Além do sistema de tração integral, o Isuzu D-Max agora conta com uma nova transmissão automática de oito velocidades que será instalada no modelo 2026. Em comparação, o modelo anterior de 1,9 litros vinha com uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. Junto com uma relação de marcha mais alta, esta transmissão possui um novo sistema de troca que acelera as mudanças de marcha e reduz a perda de potência durante as trocas.

Como uma nova oferta para o D-Max, uma versão Single Cab Automático foi introduzida pela primeira vez na Malásia. Esta variante também se destaca por uma área de carga maior, medindo 2.345 mm por 1.590 mm por 465 mm. Ela adiciona uma nova cor de carroceria (prata), um novo console central e um para-choque dianteiro prateado.

No aspecto estilístico, o Isuzu D-Max 2.2L 2026 recebe um design renovado. A dianteira agora apresenta uma nova grade em todos os acabamentos, faróis LED de nova cor para a Double Cab Automático e lanternas traseiras atualizadas.

Na traseira, um novo conjunto de lanternas LED é oferecido nas versões Premium e X-Terrain. Um sistema de assistência à tampa traseira agora é padrão em todos os acabamentos Double Cab (opcional no Standard AT/MT). Duas novas cores de carroceria também estão disponíveis: Inishmore Green Metallic para Premium e X-Terrain, e Obsidian Grey Mica para Premium e Auto Plus.

Segundo a Isuzu, a nova picape passou por testes de durabilidade, percorrendo 2,2 milhões de quilômetros—55 vezes o comprimento do equador. O Isuzu D-Max 2.2L 2026 vem com um novo pacote de serviço que permite aos proprietários inspecionar seu veículo em um centro de serviço Isuzu dentro de dois anos ou após 20.000 km.