17:39 18-04-2026

Toyota não lançará RAV4 totalmente elétrica, foca na linha bZ

A Toyota descartou oficialmente o lançamento de uma RAV4 totalmente elétrica, apesar da elevada procura no segmento e da concorrência da Tesla Model Y. A empresa confirmou que está a concentrar-se numa linha de veículos elétricos separada, onde o bZ4X atualizado desempenha um papel fundamental, tendo já registado um crescimento de vendas de até 300% em certos mercados.

O engenheiro-chefe Yoshinori Futonagane afirmou claramente que, embora muitas coisas sejam possíveis, a Toyota não está atualmente a considerar uma RAV4 elétrica.

Explicou que a empresa segue uma estratégia de múltiplas vias, desenvolvendo modelos a gasolina, híbridos e elétricos em paralelo, sem misturar conceitos dentro de uma única designação. Esta abordagem significa que a RAV4 permanecerá híbrida ou híbrida plug-in, enquanto as tecnologias totalmente elétricas serão desenvolvidas na linha bZ separada.

A alternativa prática a uma RAV4 EV tornou-se o Toyota bZ4X atualizado. Este modelo é comparável em tamanho à RAV4 e recebeu melhorias-chave, incluindo maior autonomia, carregamento mais rápido e eletrónica atualizada.

Os resultados já são visíveis. Na Austrália, as vendas dispararam 300% desde o início do ano, enquanto nos EUA, a versão de 2026 ocupa o terceiro lugar entre os veículos elétricos, atrás apenas da Tesla Model Y e Model 3.

Além disso, a Toyota está a reforçar a sua linha de SUV elétricos com o C-HR+ e a variante bZ Woodland para todo-o-terreno, cobrindo diferentes segmentos sem os ligar ao nome RAV4.

A própria RAV4 continua a ser um modelo-chave para a marca e evolui como híbrida. Em 2026, foi introduzida uma nova versão PHEV com bateria maior e semicondutores de SiC, aumentando a autonomia elétrica para 150 km — um aumento de 58% em relação à versão anterior.

Renunciar a uma RAV4 EV não é um passo atrás, mas uma confirmação da estratégia da Toyota. A empresa está deliberadamente a separar híbridos e elétricos em linhas distintas, apostando no bZ como uma marca EV autónoma. Para o mercado, isto significa um posicionamento mais claro, mas também a ausência de um concorrente elétrico direto da Model Y sob o nome RAV4.