Daihatsu Mira e:S DSR: a edição limitada que teve 4.400 interessados
O Daihatsu Mira e:S DSR, preparado pela D-SPORT Racing, recebeu 4.400 pedidos para 100 unidades. Saiba por que esse kei car esportivo se tornou um fenômeno.
O Daihatsu Mira e:S preparado pela D-SPORT Racing foi uma rara exceção: um kei car barato que gerou tanto entusiasmo quanto um esportivo de colecionador. A produção foi limitada a 100 unidades, mas cerca de 4.400 pedidos foram registrados – uma proporção de aproximadamente 44 interessados por carro.
O primeiro exemplar já saiu da fábrica da Daihatsu em Ikeda. Esse é um momento incomum para a empresa, já que cerimônias de embarque raramente acontecem para veículos desse tipo. Mas o projeto não é importante apenas para os clientes: também serve para a própria linha de montagem. A mesma fábrica encerrará a produção do atual Copen em agosto, e o Mira e:S DSR surge como prova de que os pequenos Daihatsus com foco no motorista ainda têm apelo emocional.
O Mira e:S DSR não é um modelo totalmente novo. Em vez disso, parte de um carro comum, que é desmontado e transformado manualmente em uma base pronta para competição. As modificações incluem motor KF turbo, câmbio manual de cinco marchas, gaiola de seis pontos que atravessa o painel e um Super LSD dianteiro.
O mais curioso é que, apesar do foco esportivo, o carro mantém carroceria de cinco portas e quatro lugares. Não é um brinquedo de pista puro: é um carro pequeno para o dia a dia que também pode ir ao autódromo ou a eventos de motorsport.
O número de série fica escondido embaixo do banco, mas cada proprietário recebe um cartão com as assinaturas manuscritas dos funcionários que trabalharam no carro. Para uma edição limitada, é um toque justo: o comprador leva mais que um conjunto de peças D-SPORT – algo próximo de um projeto artesanal de fábrica.
A procura mostra que o conceito de "prazer de dirigir acessível" está longe de morrer no Japão. Quando uma série de 100 Mira e:S de visual simples atrai 4.400 interessados, fica claro para a Daihatsu e para a SPK: o próximo carro desse tipo é tão necessário quanto as edições especiais caras de grandes esportivos.