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DS N°7: Híbrido de 145 cv ou Elétrico com até 740 km de autonomia

O DS N°7 Hybrid entrega 145 cv de potência combinada e se destaca entre os concorrentes diretos com emissões de CO2 entre 120 e 126 g/km. Isso resulta em um consumo médio de apenas 5,3 L/100 km.

O DS N°7 Hybrid traz sob o capô um motor a gasolina 1.2 turbo de três cilindros e ciclo Miller de nova geração, combinado a um motor elétrico de 21 kW (28 cv) integrado a uma transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas. Uma bateria de 48 V com 0,9 kWh completa o sistema. Essa configuração permite dirigir em modo elétrico até 50% do tempo na cidade, reduzindo consumo e emissões, e garantindo acelerações mais suaves e responsivas com o auxílio do motor elétrico.

Para a versão 100% elétrica do DS N°7, o cliente pode optar por três motores: 230 cv, 245 cv ou 350 cv. A configuração mais potente conta com dois motores e tração nas quatro rodas. Todos são produzidos em Tremery, na França, pela emotors, empresa da qual a Stellantis é acionista.

O DS N°7 oferece duas opções de bateria. A primeira, com células de níquel-manganês-cobalto (NMC), tem capacidade útil de 73,7 kWh e equipa o DS N°7 FWD de 230 cv. A segunda eleva a capacidade para 97,2 kWh e está disponível nas versões FWD Long Range (245 cv) e AWD Long Range (350 cv). No ciclo combinado WLTP, o DS N°7 FWD Long Range alcança até 740 km de autonomia, e mais de 450 km na estrada. Já a autonomia WLTP das versões FWD Long Range e AWD Long Range é de 543 km e 679 km, respectivamente.

As versões 100% elétricas vêm com carregador de bordo de 7,4 a 11 kW (22 kW opcional) e suportam recarga rápida de até 160 kW. Com isso, a bateria de 97,2 kWh pode ir de 20% a 80% em apenas 27 minutos.

O cliente pode escolher entre seis opções de cor: Silk Green, Palladium Grey, Topaz Blue, Alabaster White, Cristal Pearl e Perla Nera Black. São quatro versões de acabamento: N°7, Pallas, Étoile e a coleção La Première.