17:49 22-11-2025
Voyah Courage atualizado: interior premium, Harmony Space 5 e ADS 4, autonomia até 901 km
O crossover elétrico Voyah Courage recebeu mudanças relevantes no interior: um novo volante, um túnel central redesenhado e materiais de acabamento de nível superior. O túnel continua a oferecer duas bases de carregamento sem fios para smartphones; logo a seguir, há um compartimento de arrumação com tampa e porta-copos agora separados. O conjunto transmite uma sensação mais funcional e arrumada.
Passa a haver um refrigerador integrado entre os bancos dianteiros. Na traseira do túnel, um painel tátil permite aos passageiros de trás ajustar funções essenciais do Voyah Courage, como áudio, posição dos bancos e climatização — soluções que tornam as viagens longas mais fáceis de gerir a partir de qualquer lugar do habitáculo.
O crossover também passa a contar com um painel de instrumentos convencional, substituindo o ecrã estreito usado anteriormente, e um novo sistema de infoentretenimento cuja eletrónica assenta no Harmony Space 5 da Huawei. A geração anterior trazia um tablet multimédia deslizante; para já, não está claro se essa função foi mantida na versão renovada.
Por fora, o restyling traz novo capot e para-choques dianteiro. Na frente, há um grande display capaz de exibir várias assinaturas luminosas, saudações e informações sobre o estado de carga da bateria. Um lidar está montado acima do para-brisas e, a exemplo do renovado Voyah Free+, o Courage adota o sistema de condução automatizada ADS 4 da Huawei. As aletas pronunciadas nos pilares traseiros desapareceram, e as portas dianteiras agora são lisas, sem vincos esculpidos. As superfícies mais limpas combinam bem com o caráter tecnológico do modelo.
O Voyah Courage atualizado mede 4.810 mm de comprimento e tem 2.925 mm de distância entre eixos, face aos 4.725 mm e 2.900 mm de antes do facelift. A versão de entrada usa um motor elétrico de 292 hp e uma bateria de 77 kWh, suficiente para 625 km de autonomia no ciclo CLTC. No nível seguinte, o crossover recebe um motor de 313 hp. A configuração intermédia traz bateria de 79 kWh, enquanto o topo usa uma de 109 kWh, oferecendo 650 km e 901 km, respetivamente. Esta gradação de baterias e potências organiza a gama de forma clara, sem complicar a escolha.