BMW Série 1 120 Original: a nova versão de entrada no Japão
BMW lançou o Série 1 120 Original no Japão por 4,8 milhões de ienes. É a versão de entrada com sistema híbrido leve e Driving Assistant.
A BMW tornou o Série 1 mais acessível no Japão com o novo acabamento 120 Original. Por 4.800.000 ienes (cerca de US$ 30.100 ou 2,16 milhões de rublos), ele passa a ser a porta de entrada para o menor modelo da marca.
A redução no preço não é drástica, mas chama a atenção. Em comparação com o modelo básico anterior do Série 1, o 120 Original ficou 190.000 ienes mais barato (aproximadamente US$ 1.200 ou 85.700 rublos). A BMW conseguiu isso cortando itens de equipamento, mantendo apenas o que considera essencial para uma versão de entrada.
Isso não significa que o 120 Original seja completamente despojado. Ele ainda vem com sistema híbrido leve, Driving Assistant e Digital Key Plus. O trem de força permanece o mesmo: um motor 1.5 turbo de três cilindros com 154 cv e 240 Nm. Assim, o comprador economiza nos opcionais, mas não no desempenho, em relação ao BMW 120 padrão.
A linha japonesa do Série 1 também inclui o diesel 120d e o M135. O M135 é a única variante com tração integral xDrive e a mais cara, custando 7.280.000 ienes (cerca de US$ 45.600 ou 3,28 milhões de rublos).
Para a BMW, essa jogada faz sentido. No Japão, os compradores valorizam dimensões compactas, prestígio da marca e um preço de entrada baixo, especialmente para um hatch urbano em vez de um sedã ou SUV grande. O 120 Original permite que o emblema da BMW fique ao alcance de mais pessoas sem transformar o carro em um produto realmente barato.
Olhando adiante, o Série 1 pode receber um facelift inspirado no Neue Klasse, com um novo painel frontal e um interior bastante revisado. Por enquanto, porém, a BMW está focando em um objetivo mais prático: manter o modelo compacto atraente para quem quer luxo, mas de olho em cada opcional.