23:14 27-05-2026

Nova geração Lexus ES: híbrido e elétrico para o mercado europeu

A oitava geração do Lexus ES chega à Europa com versões híbridas (ES 300h, ES 350h) e elétricas (ES 350e, ES 500e). Conheça as novidades do sedã executivo eletrificado.

A Lexus está lançando a oitava geração do ES na Europa. O sedã cresceu, ganhou versões híbridas e elétricas e ocupa o espaço deixado pelo LS.

O novo ES é um sedã executivo eletrificado. São quatro opções: híbridos ES 300h e ES 350h, e elétricos ES 350e e ES 500e. Os elétricos têm tração integral; os híbridos podem ser com tração dianteira ou integral.

O ES 350e elétrico rende 224 cv; o ES 500e, topo de linha, chega a 343 cv com o sistema Direct4. As baterias têm 72 kWh e 71 kWh de capacidade útil, proporcionando autonomias de 581 km e 529 km. O carregamento AC vai até 22 kW, e o DC rápido até 150 kW; uma recarga de 10% a 80% leva cerca de 30 minutos.

Os híbridos combinam motor 2.5 a gasolina, eixo elétrico e bateria de íon-lítio. A potência conjunta é de 196 ou 247 cv. Essa faixa é mais familiar para quem não quer depender da infraestrutura de recarga, mas ainda deseja um sedã grande e econômico.

Equipamentos incluem rodas de 21 polegadas, sistema multimídia com tela de 14 polegadas, som Mark Levinson com 17 alto-falantes, suspensão adaptativa, farol alto adaptativo, bancos tipo otomano e banco do passageiro que dobra. Na América do Norte, o ES 350e elétrico parte de US$ 48.795 (cerca de 3,5 milhões de rublos) e o ES 500e de US$ 51.795 (cerca de 3,71 milhões de rublos).

A Lexus não quer que o ES seja apenas mais um elétrico. Ele foi feito para ser grande, silencioso e sofisticado — para quem sente falta dos sedãs executivos tradicionais, mas já pensa em um plugue.