21:24 23-11-2025

Boden Autohaus rebaixa o Ferrari Purosangue com Novitec: V12 ganha presença e voz

O Ferrari Purosangue preparado volta a provar como qualquer crossover rebaixado até quase raspar no asfalto começa a flertar com a aura de hatch — mesmo quando leva um V12 puro-sangue. A Boden Autohaus instalou molas esportivas Novitec e um novo escapamento, um conjunto que mudou não só a postura, mas também a voz do carro. A combinação soa coerente: menos altura, mais presença e um timbre que condiz com o porte.

Nas fotos, o Purosangue quase se passa por um hiper-hatch: a altura de rodagem aparada, os para-lamas encorpados e a perspectiva acentuada fazem a silhueta soar menos “clássica Ferrari”. Para um olhar menos atento, daria até para confundi-lo com um novato chinês — a atitude muda tanto os traços familiares.

A carroceria segue totalmente original: nada de apêndices em carbono, nada de aerodinâmica agressiva — tudo de fábrica. A postura vem das rodas Anrky XR-205, 22 polegadas na dianteira e 23 na traseira, com acabamento preto-titânio. Não são exclusivas da Ferrari, mas, nesse acerto, elevam a dose de ousadia. Só o acerto de altura faz mais pela personalidade do que muito kit parafusado.

Sob o capô, um V12 de 6,5 litros aspirado entrega 715 cv e 716 Nm. De fábrica, o Purosangue acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e atinge 350 km/h. Preparações anteriores da Novitec chegaram a 745 cv, então um ganho aqui não seria surpresa.

Não se sabe se este carro nasceu de um pedido particular ou de uma vitrine de marketing, mas algo salta aos olhos: desse jeito, o Purosangue parece uma mistura exótica de hipercarro com hatch urbano — e chama mais atenção do que a maioria dos crossovers modificados.