01:18 24-11-2025

Genesis apresenta a linha Magma: GV60 elétrico, supercarro V8 e perua G90 Wingback

Até alguns anos atrás, a Genesis mantinha distância do desempenho puro. Agora, a marca parece pronta para uma reinvenção acelerada. Impulsionada por um avanço nas vendas e por uma base mais firme no segmento premium, os coreanos colocam na rua a linha completa Magma — versões de pegada esportiva que cobrem de sedãs a SUVs de grande porte. Um movimento que, pelo timing, soa bem calculado.

O primeiro modelo de produção é o GV60 Magma, que essencialmente empresta o trem de força do Hyundai Ioniq 5 N: dois motores elétricos, 601 hp e 641 hp no modo Boost. Para uma marca que até recentemente se mantinha longe dos “quentes”, trata-se de um salto relevante — e dificilmente o último.

O show de verdade, porém, veio com os conceitos. O Magma GT é baixo, largo e visualmente próximo da produção — um supercarro com V8 sob o capô. A empresa não faz segredo: o projeto já está tecnicamente vivo, com uma versão para rua e outra focada em pista nos planos. À primeira vista, a postura do carro sugere que pretendem sustentar o visual com substância.

A segunda surpresa atendeu pelo nome G90 Wingback Magma. É uma perua baseada no G90, o topo de linha, com para-lamas alargados e um body kit agressivo — uma guinada inesperada que atraiu todos os olhares. Detalhes oficiais não foram divulgados, mas o desenho fala alto: um potencial contraponto ao Audi RS 6 Avant e uma declaração ousada de para onde a marca quer ir.

A Genesis afirma sem rodeios: o Magma será um pilar central para a próxima década. E, se ao menos parte do que foi mostrado chegar à produção, o cenário de performance no segmento premium ganha um novo concorrente de peso.