10:27 01-06-2026

O M3 CS mais lento dos últimos anos torna-se o mais cobiçado

Sem ganho de potência, sem tração integral — e mesmo assim os compradores americanos fazem fila. Os concessionários já pedem acima do preço sugerido.

O BMW M3 CS com caixa manual de seis velocidades transformou-se numa raridade muito mais depressa do que alguém esperava. A procura pela versão de três pedais nos Estados Unidos é tão forte que os concessionários já estão a montar listas de espera — e isto apesar de um pormenor incómodo. Ao contrário da maioria dos CS anteriores, o novo CS não recebe qualquer aumento de potência face ao M3 padrão. Aos compradores, isso parece ser indiferente.

O que os atrai não é o número de cavalos, mas a própria configuração. É um BMW M3 de tração traseira da geração G80, com motor S58, afinações e detalhes específicos do CS, caixa manual de seis velocidades e cores marcantes como Imola Red e Techno Violet. Para os fãs americanos do BMW M, é praticamente a receita perfeita. Hoje, os EUA continuam a ser um dos principais mercados para os BMW radicais com caixa manual — e Munique percebeu a mensagem.

Segundo dados preliminares, deverão chegar ao mercado americano cerca de 800–900 unidades do M3 CS com manual. A distribuição é apertada: os concessionários BMW M receberão, ao que se diz, dois carros cada, e os pontos de venda comuns aproximadamente um, salvo redistribuição das quotas. Por isso, muitos vendedores já têm filas de clientes, e parte dos concessionários pede um valor significativo acima do preço recomendado.

E é aqui que aparece o paradoxo. Enquanto a maioria das marcas enterra discretamente a caixa manual, o BMW M3 CS de três pedais provoca histeria precisamente por causa disso. A ausência de mais potência não afastou ninguém. Para estes compradores pesam mais a raridade, a tração traseira e a caixa manual — sobretudo porque os três têm os dias contados.

Anteriormente, o conceito BMW X10 Pickup deu a entender uma possível pickup baseada no SUV topo de gama da marca.