A Volvo empurrou o seu topo de gama elétrico para lá dos seis dígitos e fez parecer uma pechincha
A nova Ultra Executive Edition coroa a gama EX90 com Bowers & Wilkins, suspensão pneumática e jantes de 22 polegadas. O truque por trás do preço é matreiro.
A Volvo decidiu que o seu crossover elétrico topo de gama EX90 tem de quebrar a barreira psicológica dos 100.000 euros. E quebrou — a nova Ultra Executive Edition coloca-se acima do nível Ultra e é oferecida exclusivamente com os dois grupos motopropulsores mais potentes.
A escolha é simples e dolorosa para a carteira ao mesmo tempo: Twin Motor de 456 cv ou Twin Motor Performance de 680 cv. Ao equipamento de série da Ultra, os suecos juntaram um sistema de som Bowers & Wilkins, suspensão pneumática, jantes de liga leve de 22 polegadas, estofos em pele nappa e ventilação nos bancos dianteiros.
E o preço? O Twin Motor Ultra Executive Edition arranca em 102.995 euros. O Twin Motor Performance — a partir de 108.495 euros, no mínimo. O suplemento face à Ultra normal é de apenas 3.500 euros, e é aqui que está o verdadeiro truque: se um comprador configurasse as mesmas opções em separado, o pacote custaria 8.400 euros. Por outras palavras, a Volvo está a vender luxo com um desconto de quase cinco mil euros.
Enquanto os rivais cortam preços e cortejam o comprador de massas, os suecos seguem no sentido contrário — para cima. O EX90 afasta-se do rótulo de crossover familiar e aproxima-se do objeto de status. E, a julgar pela lógica desta atualização, isto é apenas o começo.