Porquê pagar preço de ZR1 quando 800 cv no Z06 custam 40.000 dólares
Dois turbos, sistema de combustível original, caixa intocada. A Cicio Performance acabou de transformar um sonho de 40.000 dólares num formulário de encomenda para donos de Corvette Z06.
800 cavalos por quarenta mil dólares — sem abrir o motor, sem trocar a caixa, sem comprar um ZR1 novo. Soa a fantasia. A Cicio Performance acabou de transformá-la num formulário de encomenda.
O novo pacote C800 destina-se aos donos do Chevrolet Corvette C8 Z06 que já ultrapassaram a afinação de pista de fábrica, mas não estão dispostos a pagar o preço de um Corvette ZR1 de série. E é aqui que começa o que interessa.
O coração do projeto é um sistema biturbo com intercooler montado sobre o V8 atmosférico de 5,5 litros LT6. Segundo a Cicio Performance, o kit mantém-se dentro dos limites do sistema de combustível original. Ninguém abre o motor. A caixa automática de dupla embraiagem de oito velocidades também fica intocada.
O kit inclui um sistema turbo de especificação Cicio desenvolvido pela ETS, um escape correspondente do mesmo fabricante e uma calibração própria através do software HP Tuners.
O preço de partida é 39.995 dólares, com instalação e afinação incluídas. Os primeiros cinco clientes que pagarem o sinal levam o pacote por 37.500 dólares. O número-chave: mais de 800 cavalos. O valor exato em cada carro depende da afinação e das condições de banco, mas o limiar é ultrapassado com margem.
A comparação com o Corvette ZR1 de fábrica impõe-se sozinha. A mesma arquitetura V8 5,5 litros biturbo, mas o motor de fábrica leva o código LT7 e declara 1.064 cavalos. Mais a garantia oficial. Tunar um Z06 significa viver com outros riscos: garantia, durabilidade, manutenção. Em troca: dezenas de milhares de dólares poupados.