08:03 25-11-2025

Volkswagen T‑Roc Cabrio ganha sobrevida: produção vai até o fim de 2027

A Volkswagen vai se despedindo aos poucos da era dos conversíveis, mas um dos modelos mais fora da curva da marca — o T‑Roc Cabrio — ganhou, de surpresa, uma sobrevida. A produção estava prevista para terminar em 2025, porém a fábrica de Osnabrück, especializada em carros com teto de lona, garantiu um fôlego extra. Primeiro o prazo foi empurrado para o verão de 2027; agora, para o fim de 2027.

Não haverá atualização completa: o T‑Roc Cabrio continuará saindo da linha como está, sem mudanças de desenho, mecânica ou equipamentos. As unidades serão feitas apenas sob encomenda, e em alguns mercados o modelo já começa a desaparecer. Na Holanda, ele não pode mais ser encomendado — a cota local se esgotou, e a Volkswagen não vê motivo para estender o fornecimento. Já na Espanha e em outros países do sul, o interesse segue firme — o que, no fim, torna a proposta direta e sem artifícios uma escolha coerente para quem sabe exatamente o que procura.

O fôlego do T‑Roc Cabrio não veio por acaso. Ao longo de seis anos na Europa, ele se firmou como uma opção de nicho disputada, sobretudo nas frotas de aluguel em resorts mediterrâneos, onde a procura por conversíveis acessíveis segue alta. Essa realidade manteve o modelo vivo por muito mais tempo do que se esperava, mesmo enquanto a Volkswagen concentra atenções em crossovers e elétricos — uma decisão pragmática que atende tanto aos mercados ensolarados quanto à lógica das planilhas. E faz sentido: com céu aberto e orçamento controlado, ele ocupa um espaço que muitos concorrentes deixaram vago.

Com isso, o T‑Roc Cabrio — herdeiro de Beetle Cabrio, Golf Cabrio e Eos — superou prazos previstos até dentro da própria empresa, mantendo-se como o último conversível da marca e um dos raros sobreviventes com fôlego para seguir à venda por quase uma década.