BMW Filipinas acaba de se entregar, e os carros já estão no sistema
Dois híbridos plug-in apareceram na tabela de preços da BMW Filipinas antes de qualquer anúncio oficial. O 530e custa 5.198.000 pesos, o 330e M Sport 4.198.000. O lançamento já não é uma questão de intenções.
A BMW Filipinas deixou de fingir que nada se passa. Na tabela de preços actualizada da marca apareceram, sem alarde, dois híbridos plug-in — o 530e PHEV e o 330e M Sport PHEV. Na página dos modelos ainda não constam. Na tabela de preços já constam. Coincidência? Dificilmente.
O BMW 530e mais alto na gama está listado por 5.198.000 pesos filipinos — cerca de 91.800 dólares. O 330e M Sport, mais pequeno, custa 4.198.000 pesos, à volta dos 74.100 dólares. Para o comprador isto não é «mais um híbrido». É uma ponte — entre o premium a gasolina de sempre e o salto para o eléctrico puro que muitos ainda não estão prontos a dar.
O BMW 530e combina um 2,0 turbo com um motor eléctrico. Potência conjunta — 299 cv e 450 Nm, com o 0 aos 100 km/h despachado em 6,3 segundos. Mas o número que conta é outro: até 103 km de autonomia em modo puramente eléctrico. Carregando-o em casa ou no trabalho, quase um mês inteiro de deslocações citadinas pode ser feito sem queimar uma gota de gasolina.
O 330e M Sport segue a mesma lógica: 2,0 turbo, motor eléctrico e caixa automática de 8 velocidades. O sistema debita 292 cv e 420 Nm. É mais compacto, mais barato e mais afiado em estrada — o ADN M Sport está lá. Um carro para quem não quer uma berlina executiva grande mas sim uma Série 3 condutora, com a opção de deslizar em silêncio pela cidade.
A diferença de gabarito é real. O 530e tem 5060 mm de comprimento, 1900 mm de largura, 1515 mm de altura e distancia entre eixos de 2995 mm. O 330e é notóriamente mais curto: 4713 mm de comprimento, 1827 mm de largura, 1446 mm de altura, distância entre eixos de 2815 mm. A escolha aqui não é só uma questão de dinheiro. É de carácter — o conforto e a presença da Série 5 ou a compacta e divertida Série 3.
O anúncio oficial completo ainda não chegou. Os documentos de homologação, por outro lado, já vieram a público. Os preços já estão na tabela. Depois de tanto trabalho preparatório, o lançamento é uma questão de quando, não de se.