BMW fecha o capitulo do Serie 8 — e o vermelho quase ninguem vai apanhar
BMW reforma o Serie 8 na Coreia do Sul com uma Heritage Edition limitada a 49 unidades. Tres em Bright Red. Tres. Para todo um pais.
Última chamada para o «oito». A BMW prepara para a Coreia do Sul uma M850i Heritage Edition de despedida — e é, na prática, a última oportunidade de comprar um Serie 8 novo neste mercado. De uma produção global de 500 unidades, a Coreia recebe apenas 49.
E é aqui que a coisa fica interessante — as cores. Exatamente três carros serão pintados em Bright Red. Três. Para um país inteiro. Outros quatro terão Daytona Violet, cinco Mauritius Blue, 17 Oxford Green e 20 Cosmos Black. Independentemente do tom, todas as 49 unidades estrearão um teto em carbono com riscas tricolores M. A raridade aqui não é um número abstrato de produção — é a aritmética por cor. Apanhar o «trio vermelho» será quase impossível.
Tal como a versão norte-americana, a Heritage Edition coreana assenta no M850i Gran Coupe — com tudo o que se espera de um topo de gama. Jantes bicolores de 20 polegadas 895 M de duplo raio. Frisos das soleiras com a inscrição M Heritage Edition. Fecho suave das portas, climatização de quatro zonas, sistema de som Bowers & Wilkins e pacote Driving Assistant Professional. A modestía não faz parte do seu reportorio.
Lá dentro — pele preta BMW Individual Merino, Alcântara e costuras em losango. A Alcântara reveste também a parte superior dos puxadores das portas, o tabliero e o forro do teto. Adicione as costuras tricolores M nos bancos, portas e cintos, os emblemas M nos apoios de cabeça, o carbono mate na consola central, os comandos com detalhes em vidro e o logo M Heritage Edition na tampa dos porta-copos. Cada detalhe sussurra a mesma coisa: não haverá um segundo carro como este.
As vendas arrancam a 9 de junho às 15:00 hora local — e exclusivamente através da loja online da BMW South Korea. Preço: 156,6 milhões de wons, cerca de 102.000 dólares. Nos Estados Unidos, já agora, o mesmo carro custa 131.575 dólares — curiosamente, os compradores coreanos saíram a ganhar.
E o que vem agora para o Serie 8? Nevoeiro. Uma terceira geração não é esperada para breve, e os rumores sobre um Gran Coupe elétrico continuam sem confirmação oficial. Formalmente, o espírito do modelo sobrevive nos limitados Skytop e Speedtop, mas o «oito» de série aproxima-se do fim. Por vezes, o último lote acaba por ser mais interessante do que toda a carreira do modelo.