A Alfa Romeo finalmente percebeu o que os clientes realmente querem
Cerca de 200 jornalistas de 15 países foram a Varano de' Melegari descobrir o que a Alfa Romeo prepara. E os clientes também terão a sua parte da experiência.
A Alfa Romeo comporta-se cada vez mais como se não vendesse automóveis, mas sim adrenalina. No circuito italiano de Varano de' Melegari, a marca reuniu a imprensa europeia para a sua Driving Academy — cerca de 200 jornalistas de 15 países vieram ver o que os italianos tinham preparado desta vez. E levaram quase tudo: do Junior e do Tonale até ao Giulia, ao Stelvio e às versões radicais Quadrifoglio.
Não foi um test drive vulgar, daqueles em que se dá uma volta ao parque e se anotam duas impressões. Aos jornalistas ensinaram a ajustar correctamente a posição ao volante, a dar uma volta com um instrutor profissional, a trabalhar com o carro numa pista GT e — o mais interessante — a analisar a própria telemetria depois de cada sessão. Com o Giulia Quadrifoglio deixaram clara uma verdade simples que se costuma esquecer. A velocidade não é só cavalos. É precisão na travão, na direcção e no acelerador. Tudo o resto é ilusão.
E agora o lado curioso da história. A Alfa Romeo prepara duas propostas para os clientes — e ambas passam pelo mesmo circuito.
A primeira chama-se Quadrifoglio Driving Experience e destina-se aos compradores dos novos Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quadrifoglio. Prometem-lhes um dia em Varano de' Melegari com os instrutores da Alfa Romeo Driving Academy, que opera sob a Scuderia de Adamich. O programa incluirá ainda uma sessão à parte ao volante do Alfa Romeo Tonale.
A segunda proposta é mais abrangente e dirige-se a todos os novos clientes da marca. Qualquer comprador de um Alfa Romeo poderá aceder a condições especiais no curso Advanced Driving da academia Varano: exercícios de condução segura, trabalho em piso molhado, travagem de emergência e modulada, voltas com instrutor e análise de telemetria. O ponto alto, aquilo que justifica a viagem mesmo que seja sozinho — um test drive ao Giulia Quadrifoglio e ao Alfa Romeo 4C. Sim, esse mesmo desportivo em fibra de carbono com um peso a seco abaixo dos 900 quilogramas.