Dmitry Yakin

O Sprinter que escolheu a estrada em vez do conforto

AdventureBumss montou um Sprinter AWD sem lava-loiça nem canalização. Mas com lugar para Starlink, cama modular e eletrónica que não falha no meio do nada.

Adicionar o Tarantas News às suas fontes preferidas do Google

Esqueçam as bancadas em mármore e as cabines de duche sobre rodas. AdventureBumss apresentou uma autocaravana baseada num Mercedes-Benz Sprinter AWD de 2021, com 4.320 mm de distância entre eixos. E não, não é daqueles projetos que escondem um bloco de cozinha e uma cave de vinhos algures por dentro. Aqui a lógica é outra: ir mais longe, levar mais coisas, não ficar a pé no meio do nada.

Por fora, o Sprinter mostra logo a que veio. Jantes diferentes, pneus todo-o-terreno, uma mala Avatar para esquis na traseira, suporte do pneu suplente com escada, barras de tejadilho Vanspeed e dois painéis solares de 100 W. Já estão previstos os pontos de fixação para Starlink e equipamento adicional — nada é deixado ao acaso. No para-choques, faróis de nevoeiro Baja Designs. E os alargamentos da carroçaria permitem colocar a cama atravessada na cabine. Pormenor? Não para quem já dormiu de viés dentro de uma carrinha.

Captura do YouTube

Por dentro, tudo aposta na simplicidade e no volume. Os bancos da frente giram para trás, atrás do banco do condutor há uma mesa rebatível com tomadas, e pelo chão, paredes e tejadilho correm calhas L-Track. A elas prende-se tudo: armários, sacos, bicicletas, caixas de equipamento. Não há cozinha. Soa a sentença para viagens longas em autonomia — até nos lembrarmos do espaço que um lava-loiça, um depósito de água e toda a canalização engolem. Para não falar do peso. E das avarias.

Atrás reina uma cama modular Van Essential composta por quatro painéis. Uma zona de dormir grande — eis. Um sofá — um minuto. Um pequeno cantinho de refeição — também. Por baixo, uma garagem aberta com duplo acesso: pela cabine e pelo exterior. A eletrónica não brinca em serviço: arquitetura de 24 volts, bateria de lítio de 200 Ah, inversor de 3.000 W e carregamento por painéis solares, rede e gerador. Resta no ar uma única pergunta — quanto custa tudo isto. AdventureBumss não disse o preço. E Sprinter assim nunca saem baratos — nem mesmo sem cozinha.

Скриншот Youtube