A China nunca tinha chegado assim a Goodwood — e ninguém está preparado
BYD Group leva a Goodwood o maior stand da história do Festival of Speed: oito estreias entre BYD, Denza e Yangwang, com o U9 Xtreme de 496 km/h no topo.
Nunca antes um construtor chinês se apresentou em Goodwood com tamanha ambição. A BYD escolheu o Goodwood Festival of Speed 2026 como o seu grande palco europeu do ano — e alinhou oito estreias num stand de 2.016 metros quadrados, o maior dos 33 anos de história do evento. De 9 a 12 de julho, as três marcas do grupo vão despejar diante do público britânico tudo o que têm.
O grande título pertence à marca premium Denza. É em Goodwood que terá lugar a estreia mundial do Denza Z Coupe e da sua irmã radical Z Racing — dois desportivos elétricos com esquema de três motores, velocidade máxima declarada na ordem dos 350 km/h e um kit aerodinâmico integral em fibra de carbono na versão Racing. O Bao 5 também faz aqui a sua estreia europeia: um SUV pensado tanto para o asfalto como para o todo-o-terreno sério, com um motor a gasolina turbo de 2,0 litros associado a três motores elétricos.
Para o mercado britânico a Denza traz mais dois modelos: o Z9GT e o D9 DM-i. O primeiro cobre o flanco desportivo, o segundo o segmento com motorista — sete lugares, bancos de massagem na segunda fila reclináveis até 152 graus, até 210 km de autonomia elétrica WLTP e um conjunto bimotor de 353 cv. Não é uma limusina, é uma sala de estar sobre rodas.
Sob a marca BYD chegam o Dolphin G DM-i e a pick-up Shark. O Dolphin G é o único híbrido plug-in da categoria supermini, com uma autonomia combinada acima dos 1.000 km. A Shark, por seu lado, monta um grupo híbrido de 435 cv, despacha o 0-100 km/h em 5,7 segundos e reboca até 2,5 toneladas — é o modelo que vai abrir a carreira europeia da BYD no segmento pick-up.
Mas o verdadeiro prato forte está no topo da gama. A marca de luxo Yangwang vai mostrar pela primeira vez em solo britânico o U9 Xtreme — aquele hipercarro elétrico que atingiu os 496 km/h e assinou o recorde absoluto de velocidade para automóveis de série. A seu lado: o sedan U7 com a arquitetura quadrimotor e&sup4; e o U8L — um SUV de luxo de quatro lugares capaz de nadar. Literalmente: fecha as janelas, faz girar as rodas e atravessa a água.
De híbridos acessíveis a elétricos de recorde, tudo num só stand, num só ponto do planeta. Marquem este julho — os chineses não vieram a Goodwood para assistir.