Um Mustang GTD numa cor de 1967 — e o termo «exemplar único» ganha outro peso
Esqueça por uns instantes os tempos de volta. Um Mustang GTD acaba de aparecer pintado em Brittany Blue, um tom retirado diretamente de 1967. E pode bem ser o superdesportivo mais pessoal que a Ford alguma vez entregou.
O Ford Mustang GTD volta a lembrar que, neste tipo de automóveis, não contam apenas a potência, a aerodinâmica e as ambições em pista. Um exemplar do superdesportivo acaba de receber a cor Brittany Blue — uma tonalidade vinda da própria história da Ford, que apareceu pela primeira vez no Mustang ainda em 1967. E, num GTD, esta não é uma escolha qualquer do catálogo padrão.
A Ford permite que os seus clientes configurem a sua própria cor. E, se assim o desejarem, podem até bloqueá-la para que mais ninguém a possa pedir. No mundo dos automóveis de colecção de alta gama, é este detalhe que transforma o carro num verdadeiro one-of-one: não apenas um Mustang raro, mas um Mustang com uma história pessoal.
O Brittany Blue já tinha regressado aos Mustang de série. No ano-modelo 2022, foi oferecido sem custos adicionais para o EcoBoost Premium com o pacote Coastal Limited Edition. Em 2025, a cor voltou no Mustang 60th Anniversary Package — mas em quantidades rigorosamente limitadas. No GTD, este azul suave funciona de outra maneira: suaviza parte da agressividade da carroçaria sem esconder os para-lamas alargados, as entradas de ar nem a postura virada para a pista.
O programa de paleta alargada já demonstrou o quão diferentes dois Mustang GTD podem ser. Apareceram exemplares em Cinnabar Orange — um laranja metálico profundo emprestado do Aston Martin DB11. E em Viola Parisfae, aquele roxo que se vê no Lamborghini Aventador e no Huracán. Até o líder da Multimatic, a empresa que monta o GTD, escolheu para o seu próprio carro um dourado único — uma referência ao nome interno do projecto, Project Gold. Esse carro tinha também o seu próprio simbolismo: o chassis S084 remete para 1984, o ano em que a Multimatic foi fundada.
Neste contexto, o Brittany Blue parece mais discreto. Mas é precisamente nessa contenção que está o essencial. Liga o Mustang mais extremo da era moderna à primeira época do modelo, em que a cor, por si só, já era parte do carácter do automóvel. O Mustang GTD foi criado para o cronómetro. Mas exemplares como este lembram-nos uma coisa: por vezes, o que faz o valor de colecção não é um recorde à volta — é o tom de tinta certo.