Tesla ensinou as portas a hesitar de propósito, e os ciclistas vão agradecer
A Tesla está a levar o Blind Spot Warning While Parked a muitos mais carros. Se um ciclista ou motociclista se aproxima, a porta trava ao primeiro toque — e dá-lhe o segundo que evita a colisão.
Imagine: puxa a maçaneta e a porta recusa-se a abrir. Não está avariada — o carro está a proteger alguém de um golpe. É assim que a Tesla se comporta agora. A empresa começou a distribuir em larga escala o Blind Spot Warning While Parked, uma função pensada para acabar com um dos acidentes urbanos mais traiçoeiros: quando um condutor ou um passageiro abre a porta mesmo à frente de um ciclista, um motociclista ou outro utente da via. Chegou com o fresco ramo de software 2026.20, incluindo a atualização 2026.20.6.
A lógica é simples e quase genial. O carro está parado e o sistema deteta um objeto a aproximar-se no ângulo morto? Então, mal agarra a maçaneta, soa um sinal sonoro, o indicador de ângulo morto pisca — e a porta não cede ao primeiro toque. Uma breve pausa. Depois carrega de novo e abre-a à mão. O essencial: o carro não o tranca lá dentro. Apenas lhe dá aquele segundo extra para olhar para trás.
Ao início, a função era um privilégio do renovado Tesla Model 3 Highland. Depois chegou ao Cybertruck. E agora é a vez do renovado Model Y Juniper, além do Model S de 2021 para a frente e do Model X de 2021 para a frente.
Para o condutor comum, é uma daquelas atualizações que quase não se nota no dia a dia. Mas é precisamente a que pode revelar-se decisiva numa cidade movimentada. Uma pancada de porta é especialmente perigosa para ciclistas e motociclistas — circulam colados aos carros estacionados e nem sempre têm tempo de reagir.
Anteriormente foi noticiado que o Tesla Model Y recebeu uma versão de sete lugares em Espanha.