Este Fiat minúsculo custa quase nada — e nem sequer é um carro
Dois lugares, 45 km/h e até 74 km de autonomia: o Topolino elétrico arranca nas £8995 e ressuscita uma lenda Fiat dos anos 1930. Barato, com charme e puramente urbano, mas com um pormenor a saber antes.
Um carro elétrico acabado de sair da fábrica. Com garantia oficial. E uma das formas mais baratas de entrar na mobilidade elétrica. Parece bom demais para ser verdade — e então surge o pormenor. A Fiat acaba de abrir as encomendas britânicas do Topolino, e aqui está a reviravolta: tecnicamente, o Topolino não é um carro. É um minúsculo quadriciclo elétrico, a jogar noutro campeonato. A partir de £8995 — cerca de $11.944 — fica abaixo de quase todos os elétricos novos do mercado. O que mesmo assim não faz dele um carro para tudo.
O Topolino foi pensado para deslocações urbanas curtas, terrenos privados e zonas de férias — em suma, para cenários em que conta mais a compacidade do que a velocidade. Dois lugares, uma transmissão automática de uma relação, um seletor de andamento de três posições, um motor elétrico de 6 kW e uma bateria de 5,5 kWh. Velocidade máxima: cerca de 45 km/h, ou seja 28 mph. A autonomia chega aos 74 km, quase 46 milhas segundo o ciclo WLTP.
Para um condutor comum, os números parecem modestos. Mas a Fiat nem tenta vender o Topolino como substituto de um citadino. As suas rivais são o Citroen Ami e outros veículos de micromobilidade, onde mandam o preço, o acesso fácil, a visibilidade, a agilidade e os custos mínimos. Lá dentro há dois bancos desencontrados e até 63 litros de espaço, incluindo a Dolce Vita Box — um compartimento forrado a tecido no topo do tablier.
O responsável da Fiat UK, Kris Cholmondeley, descreve assim o modelo: «O Topolino é uma parte importante da estratégia de micromobilidade sustentável da Fiat, oferecendo uma mobilidade urbana simples e acessível». Segundo ele, encaixa em trajetos curtos, lazer e ambiente urbano, mantendo a “alegria, a simplicidade e a diversão” da marca.
O nome Topolino significa “ratinho” em italiano e remete para o Fiat 500 Topolino original, produzido de 1936 a 1955. Na altura, a aposta era na acessibilidade e nas dimensões compactas. Agora, num formato elétrico para cidades congestionadas. O círculo fecha-se.
Para muitos compradores, um veículo destes será sempre uma venda difícil — por esse dinheiro pode olhar-se para um usado ou para um elétrico urbano barato com autonomia a sério. Mas nas cidades densas o Topolino joga outro papel: não substituir o carro de família, mas cobrir o curto trajeto diário — sem a dor do estacionamento nem tecnologia a mais.