Metade do valor evaporou em cinco anos e ainda assim pode ser uma pechincha
iSeeCars diz 38,2%, CarEdge 43,5% — a Sierra 1500 de 2021 desvalorizou depressa. Ainda assim os melhores usados pagam-se caro, e ao lado de um novo parecem uma pechincha.
Uma pick-up de sonho a quase metade do preço? Parece bom demais, mas as contas do mercado de usados dos EUA dizem exatamente isso. Os compradores passam cada vez mais ao lado dos concessionários e olham para os carros usados: a nova GMC Sierra 1500 do ano 2027 já vem a caminho, por isso os exemplares recentes arriscam encarecer. Nesse cenário, os analistas calcularam quanto a GMC Sierra 1500 do ano 2021 perdeu de valor em apenas cinco anos. A resposta impressiona — mas com uma ressalva importante.
Segundo a iSeeCars, nesse período a Sierra 1500 perde cerca de 38,2% do valor inicial. A CarEdge é ainda mais implacável — 43,5%. E a Kelley Blue Book avalia uma GMC Sierra 1500 base de 2021 com Crew Cab, tração integral e caixa de carga padrão em cerca de 25.700 dólares em média. Face a um preço de partida de 43.090 dólares em 2021, é uma queda de quase 40,4%. Quase metade do valor — evaporou.
Mas os anúncios reais pintam outro quadro, mais caro. As boas GMC Sierra 1500 de 2021 com tração integral, quilometragem razoável e histórico limpo saem mais vezes por 30.000–32.000 dólares. Isto está mais perto de uma perda de 30% do que de 40. E ainda assim — um abismo face ao novo: a Sierra 1500 de 2026 começa nos 38.300 dólares na Pro base, ao passo que uma Elevation com equipamento comparável só arranca nos 50.500 dólares.
Perante as rivais, a Sierra aguenta-se de forma desigual. Segundo a iSeeCars, a Chevrolet Silverado 1500 perde 39,3% em cinco anos, a Ford F-150 — 37,9% e a Toyota Tundra — apenas 21,4%. Eis a verdadeira campeã na retenção de valor. A CarEdge, porém, vira o jogo: para ela, quem cai mais é justamente a F-150 — 49,5% —, enquanto a Sierra perde 43,5%.
A conclusão para o comprador é simples e agradável: uma Sierra 1500 de cinco anos pode ser uma alternativa esperta a uma pick-up nova. Mas eis a ressalva — os exemplares mais cobiçados vendem-se bastante acima das estimativas médias. Por um bom carro será preciso lutar.
Anteriormente noticiou-se que a AEV alargou o seu catálogo de acessórios para a GMC Canyon.