O BMW iX3 elétrico torna-se um dos elétricos mais encomendados da Europa
O BMW iX3 elétrico corre para as 100.000 encomendas, impulsionado pela versão mais acessível de 63.400 euros e por uma expansão global acelerada.
Ninguém esperava por isto: o BMW iX3 de segunda geração está a voar nos livros de encomendas. Até meados de março, a BMW já tinha registado mais de 50.000 pedidos para o SUV elétrico — e agora a marca garante que se aproxima da marca dos 100.000.
A razão não é difícil de encontrar. A BMW lançou uma versão mais acessível, o iX3 40, com tração traseira, um único motor elétrico e bateria mais pequena. Na Alemanha custa a partir de 63.400 €, cerca de 72.440 $ — menos 7.500 € (cerca de 8.570 $) do que a versão iX3 50 xDrive. A conversão baseia-se numa taxa atual de cerca de 1 € = 1,1429 $. Mais barato significa claramente mais procurado, e os números de encomendas confirmam isso.
As ambições crescem junto com o mapa de mercados. As entregas da versão de duplo motor nos Estados Unidos arrancam já neste outono, enquanto a China e outros mercados vão receber a variante de entre-eixos longo. A fábrica de Debrecen já trabalha em dois turnos, mal conseguindo acompanhar a procura inicial. A partir da segunda metade do próximo ano, o México também entra em ação, montando o iX3 de entre-eixos padrão.
Entretanto, o sedã elétrico i3 também ganha força: a BMW abriu as encomendas antes do previsto, sem esperar por um sinal óbvio. A família Neue Klasse não é, portanto, apenas uma nova gama — é a grande aposta da BMW na eletrificação, e essa aposta está claramente a compensar.