O Amalfi descapotável da Ferrari está a caminho da Índia, e a espera está quase a terminar
O Amalfi Spider descapotável chega à Índia a 17 de julho de 2026, com o mesmo V8 de 640 cv do cupê e uma capota que se dobra em 13,5 segundos.
A Índia esperava — e finalmente chegou a resposta. A Ferrari levanta o véu sobre o Amalfi Spider, a versão descapotável do cupê Amalfi. A apresentação local está marcada para 17 de julho de 2026, segundo a Autocar India. O preço oficial, por enquanto, continua em segredo.
Aqui a capota não se limita a dobrar-se — faz isso em 13,5 segundos, e pode fazê-lo mesmo em andamento, a velocidades de até 60 km/h. Com o teto fechado, a bagageira comporta 255 litros. Com a capota recolhida, esse valor cai para 172 litros. Uma troca justa: a liberdade ocupa espaço.
O coração do carro não mudou. Mantém-se o mesmo V8 biturbo de 3,9 litros do cupê — 640 cv e 760 Nm. Uma caixa automática de dupla embraiagem com oito relações envia toda essa potência ao eixo traseiro. O 0-100 km/h fica pronto em 3,3 segundos, o 0-200 km/h em 9,4 segundos, e a velocidade máxima chega aos 320 km/h.
O Spider é 86 kg mais pesado do que o cupê, mas no sprint até 100 km/h não há qualquer diferença — nem um décimo de segundo. Aos 200 km/h, porém, o peso extra faz-se sentir: 0,4 segundos de atraso. A asa traseira ativa escolhe automaticamente um dos três modos e, na configuração mais agressiva, gera até 110 kg de carga aerodinâmica a 250 km/h.
O habitáculo mantém a mesma filosofia — configuração 2+2. Diante do condutor está um ecrã de 15,6 polegadas, a consola central recebe outro de 10,25 polegadas, e o passageiro tem o seu próprio painel dedicado de 8,8 polegadas. Cada um tem a sua própria janela para o universo Ferrari.
O Ferrari Luce já tinha dado que falar quando a primeira unidade foi vendida por mais de 1,1 milhões de dólares.