23:58 05-12-2025

Terceira geração do Range Rover Evoque migra para a plataforma EMA com foco elétrico e 800 V

De acordo com a Autocar, a terceira geração do Range Rover Evoque vai migrar para a nova plataforma EMA, concebida prioritariamente para modelos elétricos. Essa arquitetura estreia no Range Rover Velar no próximo ano, enquanto o novo Evoque é esperado apenas para o fim de 2027, com as primeiras entregas ocorrendo um ano depois. O cronograma soa realista e dá fôlego para um salto de engenharia digno do nome.

O Evoque seguirá como a porta de entrada da família Range Rover, mas passará por uma renovação técnica profunda. A EMA suporta sistema de 800 volts e foi desenhada para propulsões totalmente elétricas. As baterias virão da nova fábrica da Tata na Inglaterra, e a base também servirá aos futuros Velar e Defender Sport. Em termos de alinhamento de produto, é uma aposta que aproxima a linha do padrão elétrico sem rupturas bruscas.

A marca avalia ainda uma versão elétrica com extensor de autonomia; no entanto, se os custos permanecerem altos, o Evoque pode ser vendido exclusivamente como elétrico, enquanto a geração atual seguiria como alternativa a combustão. Esse arranjo simplifica a gama e mantém os clientes tradicionais atendidos, além de preservar o foco do emblema — uma solução pragmática diante do cenário de transição.

Por dentro, o espaço deve aumentar graças ao assoalho plano, e o porta-malas será maior. A cabine tende a adotar um desenho mais minimalista, acompanhado por um pacote ampliado de assistentes de condução. O novato chega para encarar os crossovers elétricos compactos de luxo previstos para 2026; o timing parece acertado para enfrentar de frente a virada do mercado e, de quebra, entregar ao Evoque a atualização tecnológica que ele vinha pedindo.