23:42 06-12-2025

Baixar a pressão dos pneus na neve: quando ajuda e quando atrapalha

Há um conselho de inverno bastante conhecido: esvaziar um pouco os pneus para atravessar a neve. Como contou Dmitry Novikov ao 32cars.ru, o truque de fato funciona, mas só em pisos soltos, longe de vias pavimentadas. Em neve virgem ou em trilhas de floresta, reduzir a pressão faz o pneu se espalhar, ampliando a área de contato e melhorando a tração. Mesmo assim, vale a contenção: não baixar de 1,0–1,2 atmosferas e, superado o trecho complicado, devolver a pressão ao padrão.

No asfalto, na neve compactada e no gelo, o efeito é o oposto. Um pneu murcho flexiona mais, derruba a estabilidade e alonga as distâncias de frenagem, além de aumentar as chances de danificar a lateral, desassentar o talão e perder o controle.

Novikov destaca que rodar com menos pressão é um paliativo estritamente para uso fora de estrada. Na cidade, faz mais sentido investir em bons pneus de inverno e manter as pressões nas especificações do fabricante. É a escolha pragmática: o ganho modesto em acúmulos de neve fofa raramente compensa as concessões no trânsito cotidiano.