20:18 07-12-2025

GMC Yukon 2026 ganha novas cores, Key Card e capacidade de reboque líder

A GMC atualizou o Yukon 2026 com novas opções de pintura, a funcionalidade Key Card e um catálogo de rodas mais amplo. Sem reinventar a fórmula, a marca reforça a vocação do modelo: a força para rebocar. Com três motores disponíveis e o pacote Max Trailering (NHT) opcional, este utilitário de grande porte continua preparado para lidar com trailers, lanchas e motorhomes.

Em configuração padrão, o Yukon 2026 é homologado para rebocar:

5.3 V8 L84: até 3.600 kg (2WD) e 3.490 kg (4WD).

6.2 V8 L87: até 3.400 kg (2WD) e 3.300 kg (4WD).

3.0 I6 Duramax: até 3.650 kg (2WD) e 3.580 kg (4WD).

Com o pacote Max Trailering, os números sobem para:

5.3 V8: até 3.810 kg.

6.2 V8: até 3.720 kg.

Duramax: até 3.670 kg.

A versão de entre-eixos longo, Yukon XL, reboca um pouco menos por conta do peso extra, mas segue entre as líderes do segmento: até 3.536 kg nas configurações padrão e até 3.680 kg com o pacote NHT.

Todas as versões usam a plataforma T1 da GM e são produzidas no Texas, na fábrica de Arlington. Independentemente da configuração, o Yukon permanece entre os primeiros quando o assunto é reboque — o que ajuda a explicar sua popularidade.

O Yukon mostra como atualizações pontuais podem tornar um SUV competente ainda mais versátil. No universo dos utilitários de grande porte, quase não deixa brechas quando a missão é puxar carga.