O Trailhawk finalmente aparece no terreno, e o maior mistério continua sem resposta
O novo teaser da Jeep coloca o Cherokee Trailhawk em testes reais off-road, mas a marca ainda não revela a tração integral, a altura ao solo nem o motor.
A Jeep tirou o futuro Cherokee Trailhawk do estúdio fotográfico e levou-o direto para a areia e as pedras. Neste segundo teaser, a versão off-road enfrenta testes reais e já exibe o selo Trail Rated. Mas o dado mais interessante a marca continua a guardar para si: a tração integral, a altura ao solo e até o motor continuam por confirmar oficialmente.
E isso importa. O Cherokee 2026 normal está longe de ser o Jeep mais sofisticado em termos de transmissão — é antes o contrário. O seu híbrido turbo de 1,6 litros desenvolve cerca de 213 cv e 312 Nm, com um consumo de aproximadamente 6,4 l/100 km, associado ao Active Drive I. A ficha técnica oficial indica um sistema 4x4 de velocidade única, sem redutora. Até a estrutura deste híbrido e a origem dos seus componentes já receberam confirmação oficial da BluE Nexus, da Aisin e da Denso.
O Trailhawk pode manter este mesmo conjunto híbrido, mas ganhar uma tração integral bem mais robusta, com redutora (Low Range). Para já, isto é apenas uma previsão, nada mais. A Jeep não confirmou nem a redutora, nem um diferencial bloqueável, nem sequer os 213 cv para a nova versão.
Entre as diferenças já visíveis estão um pára-choques dianteiro diferente e ganchos de reboque vermelhos. Já em junho, a Jeep tinha anunciado oficialmente o regresso do Cherokee Trailhawk, mas limitou-se então a uma única imagem e à promessa de revelar detalhes mais tarde. O novo vídeo fala por si: o desenvolvimento entrou na fase final de demonstração de capacidades, e a apresentação completa está mesmo a aproximar-se.
O Cherokee atual, aliás, não tem um horizonte muito longo: a próxima geração já está prevista para produção em 2029. Assim, o Trailhawk tem muito pouco tempo para provar uma coisa simples: que esta nova plataforma híbrida e eficiente consegue devolver ao Cherokee aquela capacidade off-road que falta claramente às versões normais.