Segunda picape pesada chega à fábrica mais ameaçada do Canadá
GM planeja construir a GMC Sierra HD em Oshawa por 104 milhões de dólares, justo quando Trump ameaça tarifas de 50% a partir de 2027.
A fábrica da GM em Oshawa pode deixar de ser território exclusivo do Chevrolet Silverado. Uma segunda picape pesada da marca pode entrar na linha de montagem: a GMC Sierra HD. Um acordo preliminar com o sindicato Unifor prevê investimentos de 144 milhões de dólares canadenses — cerca de 104 milhões de dólares — na produção da nova geração do modelo.
Não se trata de criar um programa de produção do zero. Já em 2023, a GM havia investido 280 milhões de dólares canadenses para preparar Oshawa para a próxima geração de picapes a gasolina de tamanho grande. Hoje a fábrica monta o Chevrolet Silverado 1500 e o Silverado HD, e a própria GM descreve a planta como capaz de produzir versões leves e pesadas do Silverado na mesma linha.
O novo passo amplia esse esquema: se o acordo for confirmado, a GMC Sierra HD se juntará ao Chevrolet. Os 144 milhões de dólares canadenses representam cerca de metade do projeto de modernização anterior — mas agora o objetivo é aumentar o número de modelos em uma produção já atualizada.
O contexto é tenso. Os Estados Unidos mantêm uma tarifa de 25% sobre veículos fabricados no Canadá, embora o conteúdo americano de carros que cumprem as regras do CUSMA fique isento da taxa. As negociações comerciais entre os dois países fracassaram. E o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou a intenção de elevar para 50% as tarifas sobre carros, caminhões e autopeças canadenses a partir de 1º de janeiro de 2027.
Nesse cenário, a chegada da Sierra parece muito mais do que um investimento de rotina na fábrica. É uma aposta. A GM reforça sua confiança na montagem canadense de picapes pesadas justamente quando o acesso ao seu principal mercado vizinho pode ficar bem mais caro.
Mas nada está decidido ainda. A GM Canada confirma oficialmente que o acordo com a Unifor é preliminar e ainda precisa ser aprovado pelos próprios membros do sindicato. Ele abrange cerca de 4.600 trabalhadores das fábricas de Oshawa, St. Catharines, Woodstock e Ingersoll. A votação ocorre em 29 e 30 de agosto, com resultados esperados após a contagem.
Quando as negociações começaram, apenas cerca de 2.750 membros da Unifor trabalhavam na própria fábrica de Oshawa. Para eles, uma segunda picape pesada não é só um número em um relatório — é a chance de uma carga de trabalho mais estável na planta. O cronograma de produção da Sierra HD e o volume, porém, ainda não foram revelados.
Agora tudo depende não da apresentação da picape, mas do resultado da votação. Só depois da ratificação ficará claro quando a GM lançará formalmente o programa de investimento de 144 milhões de dólares canadenses e definirá as datas de início da produção da nova GMC Sierra HD em Oshawa.