Ninguém esperava um Monjaro híbrido tão depressa — mas aqui está ele
A Geely deu início ao lançamento global do Monjaro EM-i no Egito. O híbrido traz motor de 1,5 litros, tração e-AWD, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,83 segundos, e o Cazaquistão está entre os próximos mercados.
Quem disse que o Monjaro ficaria para sempre como um crossover a gasolina? A Geely fecha esse capítulo e abre um novo: o modelo passa oficialmente a ser uma família híbrida global. O Monjaro EM-i já arrancou no Egito, e os Emirados Árabes Unidos, o México e o Cazaquistão são os próximos da fila. A Europa também está na lista — apenas um pouco mais tarde. É exatamente esta sequência de expansão que o comunicado oficial da Geely confirma.
E este é apenas o capítulo seguinte: a 19 de agosto, o fabricante tinha apenas anunciado a estreia global do modelo no Egito, revelando a arquitetura GEA Evo, o sistema híbrido EM-i Super Hybrid e a tração integral elétrica e-AWD — mas guardou a maior parte dos dados técnicos.
Agora, o meio chinês Yiche revelou os números em falta. O coração do híbrido é um motor turbo de 1,5 litros, concebido especificamente para o sistema híbrido. A aceleração de 0 a 100 km/h fica-se pelos 5,83 segundos. O consumo com a bateria de tração descarregada é de apenas 5,4 l/100 km. A versão de tração integral acrescenta e-AWD e amortecedores de controlo eletrónico CCD.
Com um comprimento de cerca de 4.800 mm, o entre-eixos chega aos 2.845 mm — espaço garantido no banco de trás. No habitáculo estão um head-up display de 25,6 polegadas, o sistema multimédia Flyme Auto, o sistema de áudio Flyme Sound e iluminação ambiente com 256 cores. No total, três versões: as de tração dianteira Pro e Max, e a de tração integral Ultra. A Geely indica ainda uma distância de travaˇgem dos 100 km/h de 33 metros e um resultado de 79 km/h no teste do alce.
Para o Cazaquistão, isto já deixou de ser apenas uma promessa. Mesmo antes da estreia mundial, o Monjaro EM-i já tinha surgido em documentos locais de homologação — com versões de tração dianteira e integral. Isso faz do Cazaquistão um dos pontos mais concretos no mapa de expansão do modelo, e não apenas uma linha num futuro plano de marketing.