O Pajero regressa às origens e a Mitsubishi guardou o maior segredo para o fim
O regresso está a horas de distância: o novo Pajero recupera o chassis separado, traz de volta o Multi Meter e guarda o motor até 2 de setembro.
Faltam apenas algumas horas para a Mitsubishi revelar por completo o Pajero. O site oficial de teaser da marca já apresenta uma data exata para a estreia mundial — 2 de setembro de 2026. Até agora, esse dia surgia sobretudo em notícias da imprensa, enquanto a própria Mitsubishi se limitava a falar com cautela numa apresentação no outono. O último vídeo já permite ver a carroçaria robusta, as cavas das rodas bem quadradas e uma assinatura luminosa muito marcada. Mas os dados técnicos mais importantes continuam escondidos.
Quanto à arquitetura, praticamente já não há mistério — e é aqui que o Pajero regressa verdadeiramente às suas raízes. Depois de duas gerações com estrutura monocoque e reforço integrado, o novo todo-o-terreno voltará a usar um chassis de longarinas separado, baseado no Triton/L200. A cabina, bem como as suspensões dianteira e traseira, foram desenvolvidas especificamente para o Pajero. O conjunto será completado pelo S-AWC, um sistema integrado de controlo da dinâmica que pretende combinar capacidades sérias fora de estrada com um comportamento mais estável e confortável no asfalto.
Também regressa um dos elementos mais reconhecíveis dos antigos Pajero — o Multi Meter. Só que agora o famoso conjunto de instrumentos auxiliares é digital. Poderá mostrar altitude, direção de marcha, temperatura exterior, inclinação longitudinal e lateral da carroçaria e distribuição de binário entre as rodas esquerdas e direitas. A nostalgia encontra aqui a tecnologia moderna sem rodeios.
A Mitsubishi, porém, guardou a carta mais importante para 2 de setembro. A marca ainda não revelou oficialmente o motor, a caixa de velocidades, a distância ao solo ou a profundidade máxima de vau. Por isso, o alegado diesel de 2,4 litros do Triton continua a ser apenas um dos cenários mais óbvios e não uma especificação confirmada. A dimensão deste regresso é difícil de ignorar: ao longo de quatro gerações, a Mitsubishi vendeu mais de 3,25 milhões de Pajero em mais de 170 países e regiões. A lenda está de volta — e amanhã saberemos até onde a Mitsubishi decidiu levá-la.