Esta caixa autónoma sobre rodas quer virar as entregas urbanas do avesso
Sem cabina nem condutor, o Box-on-Wheels estreia a 14 de setembro em Hanôver. A Stellantis promete revelar mais, mas ainda não diz se o conceito chegará à produção.
Sem cabina, sem condutor e com um nome que praticamente explica tudo — a Stellantis prepara uma estreia mundial bastante invulgar em Hanôver. Na IAA Transportation 2026, a empresa mostrará pela primeira vez o Box-on-Wheels autónomo, criado para entregas de «último quilómetro». A estreia mundial acontece a 14 de setembro, o dia reservado à imprensa. O salão abre ao público a 15 de setembro.
Mas o que se esconde realmente nesta «caixa sobre rodas»? A Stellantis mantém o suspense. A empresa ainda não revelou as especificações técnicas do Box-on-Wheels nem fala num possível calendário para produção em série. Por isso, é demasiado cedo para dar como ultrapassados os furgões urbanos tradicionais: oficialmente, continua a ser um conceito autónomo para logística urbana.
E a Stellantis não vai ficar por uma única máquina estranha. A segunda grande novidade será o Smart Compact Van, já apresentado digitalmente em junho e que fará em Hanôver a sua primeira aparição pública em palco. Esta versão é proposta como Citroën Berlingo FIRST, Fiat Doblò EASYPRO, Opel Combo START e Peugeot Partner ACTIVE. Entre as soluções mais práticas está o banco do passageiro rebatível Flexiseat, que acrescenta 0,5 metros cúbicos de volume de carga.
O Box-on-Wheels é mais do que uma experiência de salão. O projeto integra uma transformação muito maior da Stellantis Pro One. Já em maio, a divisão anunciou 11 novos modelos comerciais até 2030, incluindo furgões de nova geração e novas plataformas multi-energia. A meta é ambiciosa: aumentar o volume de vendas em 30% e passar gradualmente da simples venda de veículos para um ecossistema completo de serviços de transporte e logística.
Fica então a pergunta decisiva: quão perto está o Box-on-Wheels de trabalhar de verdade nas ruas e quão longe está de ser apenas uma peça chamativa num stand? Ainda há poucas respostas. A Stellantis promete revelar mais detalhes a 14 de setembro, quando ficará mais claro se esta «caixa sobre rodas» é apenas uma montra tecnológica ou o primeiro sinal de uma revolução nas entregas.
Anteriormente foi noticiado que a Stellantis apresentou um pedido de patente para uma cobertura rebatível da caixa de carga destinada às pickups Ram.