Primeiro veio o desconto, depois o N90 Max quase virou um camper
O N90 Max de sete lugares ficou 30.000 yuans mais barato, enquanto o Explorer de cinco lugares assume o preço antigo com teto elevatório elétrico integrado.
A Xiaomi acaba de surpreender com uma reviravolta no preço. O grande SUV híbrido SkyNomad N90 Max mal chegou ao mercado chinês e já ficou significativamente mais barato. Em julho, a pré-venda da versão de sete lugares começou em 299.900 yuans, mas em 7 de setembro o modelo de produção foi lançado por 269.900 yuans. A diferença é de 30.000 yuans, cerca de 10%.
Mas a Xiaomi não parou por aí. O espaço de 299.900 yuans foi imediatamente ocupado pelo N90 Max Explorer, uma versão de cinco lugares que tenta transformar o grande SUV quase numa casa móvel. O grande truque é um teto elevatório elétrico integrado. Quando aberto, a altura máxima interna chega a 2,294 m, enquanto a plataforma superior mede 2,11×0,985 m e suporta até 200 kg. Há ainda iluminação, ventilação, carregamento USB-C e redes mosquiteiras.
E não se trata de uma caixa de tejadilho comum instalada depois de o carro ficar pronto. A Xiaomi sublinha que a secção elevatória faz parte da própria estrutura do veículo. A marca anuncia 19 funções de proteção, 10.000 ciclos de abertura e fecho e um teste de capotamento do automóvel. Existe, porém, uma limitação importante: o teto só pode ser levantado com o veículo estacionado e fora das vias públicas.
Sob esta carroçaria pouco comum, o Explorer usa a conhecida técnica do N90 Max. Um motor turbo a gasolina de 1,5 litros funciona como gerador, acompanhado por dois motores elétricos com 310 kW de potência conjunta e por uma bateria de 76 kWh. A Xiaomi promete até 464 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC e até 1.705 km no total com o depósito cheio e a bateria carregada. Outro número impressionante: 15 minutos de carregamento rápido podem acrescentar até 285 km de autonomia estimada.