Este BMW Série 7 passa 75 horas apenas a ser pintado
O BMW Série 7 renovado estreia-se no Dubai com uma pintura bicolor que exige mais de 75 horas, 12 etapas e mais de 20 especialistas. Na Alemanha, custa 14.000 euros.
A BMW levou o Série 7 renovado ao Dubai, mas na estreia não foi o motor nem sequer o habitáculo luxuoso a roubar as atenções. O grande protagonista foi a pintura bicolor BMW Individual Dual-Finish, que na Alemanha custa uns impressionantes 14.000 euros. É quase o preço de um automóvel inteiro.
O carro de exposição combina o brilhante Tanzanite Blue II metallic com o mate Frozen Tanzanite Blue III. Mas como pode uma pintura custar tanto? A BMW aponta para um processo quase digno de joalharia: são 12 etapas, mais de 20 funcionários especialmente formados e mais de 75 horas na secção de pintura para cada Série 7 com este acabamento. É quase seis vezes mais do que numa pintura convencional.
E cerca de metade desse tempo corresponde a trabalho manual. A carroçaria é mascarada à mão antes da aplicação das camadas e depois lixada, enquanto a linha Coachline que separa os dois acabamentos também é aplicada manualmente. A tecnologia demorou dois anos e meio a ser desenvolvida. Por enquanto, o Dual-Finish é feito apenas na fábrica da BMW em Dingolfing e exclusivamente para o Série 7.
Depois da atualização, as possibilidades de personalização do topo de gama tornaram-se quase vertiginosas. A BMW oferece 130 cores de carroçaria e mais de 500 combinações bicolores. E, se ainda não chegar, o Série 7 pode receber pela primeira vez jantes de 22 polegadas montadas de fábrica.
Claro que a atualização não se resume à pintura. O Série 7 renovado recebe o BMW Panoramic iDrive com Operating System X, enquanto as versões totalmente elétricas ultrapassam agora os 720 km de autonomia no ciclo WLTP. Portanto, este restyling vai muito além de um retoque visual, embora seja provavelmente a carroçaria bicolor de 14.000 euros que ficará primeiro na memória.