Um VinFast de 12.000 dólares pode abalar o mercado elétrico indiano
A VinFast deixa de tentar baratear modelos globais e cria dois elétricos de raiz para a Índia. O VF X tem como meta ficar abaixo de 12.000 dólares.
A VinFast está a virar do avesso a sua estratégia para a Índia. Em vez de continuar a tentar baixar o preço de modelos globais já existentes, a empresa quer ir muito mais longe e desenvolver dois automóveis elétricos especificamente para o mercado local. Segundo a Reuters, que cita cinco fontes, os projetos são conhecidos internamente como VF X e VF Y. A VinFast ainda não apresentou oficialmente nenhum dos dois.
E é no VF X que pode surgir o verdadeiro choque de preço. O modelo deverá ser a porta de entrada da gama indiana, menor do que o crossover VF 6, mas ligeiramente maior do que o VF 3 de duas portas. A meta é agressiva — menos de 12.000 dólares. Mas ainda há suspense: o design e a viabilidade económica continuam em desenvolvimento, pelo que tanto as especificações como o preço final podem mudar.
Porquê uma mudança tão brusca? Tudo se resume aos custos. Em julho, a VinFast suspendeu os trabalhos para aprofundar a localização dos VF 3, VF 6 e VF 7 depois de os componentes locais não permitirem atingir o nível de custos necessário. A montagem dos VF 6 e VF 7 já comercializados, a partir de kits vindos do Vietname, continua.
Agora a lógica foi invertida. Os fornecedores indianos entram no desenvolvimento do automóvel desde o início, em vez de tentarem encaixar componentes locais numa arquitetura global já fechada. Em agosto, responsáveis da VinFast reuniram-se com cerca de 200 fornecedores para discutir componentes, tecnologias disponíveis e custos de produção. A conta é simples: o preço-alvo tem de nascer com o próprio projeto.
A base industrial já existe. A fábrica da VinFast em Thoothukudi foi dimensionada para 50.000 veículos por ano e pode mais tarde chegar aos 150.000. E a ambição vai muito além da Índia: a empresa vê a unidade como uma futura base de produção e exportação para o Sul da Ásia, Médio Oriente e África.
Por enquanto, VF X e VF Y continuam a ser projetos numa fase inicial, sem especificações ou datas oficiais de lançamento. Mas o rumo está cada vez mais claro. A VinFast quer conquistar o grande público indiano não adaptando automóveis globais caros, mas criando elétricos pensados desde o primeiro dia em torno dos custos locais. Um VF X abaixo de 12.000 dólares pode ser a primeira prova séria dessa aposta.