Gemini chega ao velho XC40, mas os novos sensores não
Gemini pode chegar aos XC40 antigos, mas o ecrã maior, novos radares, câmaras e 12 sensores ultrassónicos exigem hardware físico novo.
Um Volvo XC40 mais antigo não se transforma no modelo atualizado com um simples toque. Mas há uma exceção importante: não é preciso trocar de carro apenas para ter Google Gemini. O assistente de IA está a chegar gradualmente a Volvo já vendidos com Google built-in. O ecrã maior, os novos radares, as câmaras e os 12 sensores ultrassónicos são outra história — trata-se de hardware físico que nenhuma atualização de software consegue fazer aparecer.
A Volvo modernizou profundamente XC40, EX40 e EC40. O ecrã central cresce de 9 para 11,2 polegadas, enquanto o conjunto de sensores recebe novos radares dianteiros e de canto, uma câmara frontal, radares traseiros de canto, 12 novos sensores ultrassónicos e novas câmaras de estacionamento. O Pilot Assist também ganha capacidades, com assistência à mudança de faixa, aviso ao abrir as portas e modo 3D para a câmara de visão envolvente.
É aqui que a história fica interessante. O Gemini não está rigidamente ligado ao restyling. A Volvo começou ainda na primavera a distribuir gradualmente o novo assistente por veículos anteriores com Google built-in. O fabricante avisa, porém, que o conjunto exato de funções depende do modelo, ano-modelo, mercado, hardware instalado e capacidade de processamento do automóvel.
É quase a demonstração perfeita da fronteira entre software e hardware. Uma nova interface ou um assistente de voz podem chegar por OTA. Um ecrã de 11,2 polegadas, radares adicionais, câmaras e sensores ultrassónicos, obviamente, não.
Há ainda o outro lado de todo esse hardware: as reparações ficam ainda mais dependentes de uma calibração correta. Nas instruções do XC40 anterior, a Volvo exige explicitamente a recalibração da câmara e do radar após a substituição do para-brisas. Sem isso, os sistemas de assistência ao condutor relacionados podem funcionar de forma limitada, desligar-se ou reagir incorretamente.
Por isso, ao escolher entre um XC40 já disponível e o modelo atualizado, convém separar software de hardware. Esperar pelo restyling apenas por causa do Gemini faz pouco sentido. O novo conjunto de sensores e o ecrã de 11,2 polegadas são outra questão. Isso um XC40 antigo não consegue simplesmente descarregar.