23:20 11-12-2025

Taxa por milha em veículos elétricos na Califórnia: impacto, privacidade e equidade

Na Califórnia, discute-se a criação de uma cobrança por milha percorrida para donos de veículos elétricos, como alternativa à queda nas receitas do imposto sobre combustíveis. Hoje, cerca de 80% do orçamento de manutenção das vias vem desse tributo, mas a participação crescente dos elétricos torna essa fonte menos previsível.

Num programa-piloto, motoristas de EVs foram tarifados entre 2 e 4 centavos por milha (1,61 km). A mídia local calculou que um trajeto diário entre Hanford e Fresno pode somar cerca de $ 11 por semana — um valor que pesa sobretudo sobre moradores de áreas rurais e quem encara longos deslocamentos. Fora das grandes metrópoles, essa conta tende a diluir rapidamente a economia que muitos associam à troca para um carro elétrico. No dia a dia, a aceitação de uma medida assim depende menos da teoria tributária e mais da previsibilidade do gasto.

Como comprovar a quilometragem ainda está em aberto. Uma das propostas prevê instalar um rastreador dedicado que registre a distância percorrida. A ideia, além de encarecer a implementação, inevitavelmente desperta preocupações com privacidade. Sem um método simples e transparente, a adesão pode emperrar.

David Kline, da Associação de Contribuintes da Califórnia, afirmou que o princípio é fazer com que quem usa as estradas pague por elas, mas observou que a taxa pode empurrar custos para quem sentiria esse acréscimo de forma mais pesada. A discussão sobre justiça e execução está longe de se encerrar, e qualquer desenho terá de equilibrar a necessidade de arrecadação com a equidade para motoristas que percorrem grandes distâncias.