10:03 16-12-2025

Hyundai NEXO a hidrogênio: 5 estrelas no Euro NCAP e segurança exemplar

Um crossover de célula de combustível a hidrogênio de nova geração, o Hyundai NEXO emite apenas vapor d’água e materializa a visão da marca para uma mobilidade de zero emissões. Sua nota máxima em segurança surge como prova convincente do foco da Hyundai em proteção, especialmente considerando as classificações de cinco estrelas no Euro NCAP já obtidas pelos IONIQ 5, IONIQ 6 e IONIQ 9. É um lembrete claro de que conjuntos motrizes de ponta podem, sim, atender às expectativas de segurança do mercado.

O totalmente novo Hyundai NEXO registrou resultados fortes nas quatro áreas de avaliação do Euro NCAP, incluindo 90% para a proteção de adultos e 85% para a proteção de crianças.

Nos testes com passageiros adultos, a cabine permaneceu estável no impacto frontal com deslocamento, oferecendo boa proteção para joelhos, fêmures e todas as regiões críticas do corpo do motorista e do ocupante dianteiro. Esse tipo de compostura estrutural é justamente o que separa um bom desempenho de um que se destaca.

O NEXO também obteve pontuação elevada no teste de barreira rígida de largura total, garantiu a pontuação máxima no impacto de barreira lateral e proporcionou proteção eficaz para quem viaja atrás graças a um airbag central.

A proteção infantil foi igualmente sólida. Os manequins indicaram boa proteção em todas as áreas críticas tanto em impactos frontais quanto laterais, com pontuação máxima atribuída. Há ainda salvaguardas adicionais, como a função de desativação do airbag do passageiro dianteiro com indicação clara de status e a compatibilidade com a instalação de todos os sistemas de retenção infantil homologados — toques práticos que contam no dia a dia das famílias.

O Euro NCAP também elogiou o sistema eCall aprimorado do NEXO, sua tecnologia para evitar colisões secundárias após um acidente e a operabilidade verificada de portas e vidros em caso de inundação. Em conjunto, essas verificações sugerem um pacote de segurança pensado para situações reais, não apenas para o laboratório de colisões.