09:21 20-12-2025

Volkswagen Atlas 2026 leva Top Safety Pick+, mas IIHS critica Front Assist e fixação de cadeirinhas

O Volkswagen Atlas 2026 alcançou uma das credenciais de segurança mais cobiçadas nos Estados Unidos: o IIHS concedeu ao crossover o selo Top Safety Pick+. Para um modelo familiar de três fileiras, é um cartão de visitas convincente, e o Atlas cumpriu com segurança as principais avaliações de impacto, incluindo sobreposição frontal e colisão lateral. Ainda assim, o instituto deixou claro que o conjunto não está perfeito.

A principal preocupação está no desempenho do Front Assist de série — a frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, integrada ao pacote IQ.DRIVE. No cenário em que uma criança cruza a via a 26 mph, o sistema reduziu a velocidade de impacto em apenas 10 mph e não evitou o contato. Os testes noturnos com um pedestre adulto também ficaram abaixo do esperado. O IIHS não apontou se a origem do problema está na lógica do software, nos sensores ou na calibração, mas o recado para a marca é direto: a afinação da assistência ao motorista precisa evoluir. Para quem confia nessas tecnologias no dia a dia, a impressão é de um ajuste ainda por polir.

O segundo ponto envolve os encaixes para cadeirinhas infantis. O IIHS observou que os ancoradores inferiores nas posições externas da segunda fila ficam muito profundos, e travá-los exige esforço considerável. Para famílias que movimentam os assentos com frequência, isso não é mero detalhe: é ergonomia de segurança cotidiana — justamente o tipo de pormenor que define a relação do usuário com o carro ao longo do tempo.

Em termos técnicos, o Atlas já não oferece um V6 há alguns anos. No lugar dele está o motor 2.0 turbo, que pode perder no papel em potência de pico, mas compensa com torque mais cheio em baixa e melhor eficiência. Na prática, esse equilíbrio costuma valer mais que números de ficha técnica usados para impressionar conversa de bar.