07:38 21-12-2025

Fim da produção do Ford Escape: última unidade assinada, estoques 2026 e fábrica rumo à picape elétrica

A Ford encerrou o ciclo do Escape: o último crossover saiu da linha da fábrica de Louisville, onde o modelo foi produzido por muitos anos. A despedida pareceu mais íntima do que cerimonial. Os funcionários cobriram o derradeiro veículo com suas assinaturas, e uma foto na linha virou o ponto final simbólico para a equipe que passou anos montando um dos carros de maior volume da marca em seu segmento — um gesto que aproxima a linha de montagem do público e diz muito sem precisar de palco.

A empresa já havia sinalizado em agosto que a produção do Escape e do irmão Lincoln Corsair chegaria ao fim, e agora é oficial. Quase imediatamente após a última unidade deixar a linha, as equipes começaram a desmontar os equipamentos antigos enquanto a fábrica se prepara para um reinício completo. A Ford planeja investir cerca de US$ 2 bilhões para reconfigurar o local e produzir uma picape elétrica de porte médio sobre uma nova plataforma versátil de veículos elétricos, com produção prevista para 2027. A transição não será simples para a força de trabalho: cerca de 2.000 funcionários ficarão afastados por quase dez meses, e o UAW prometeu pagamento parcial e ajuda na organização de realocações temporárias. As assinaturas naquele último Escape acabam dizendo mais do que qualquer comunicado — fechamento com toque humano.

Para quem está de olho em compra, a história do Escape ainda não acabou. Os pedidos de fábrica foram encerrados, mas as concessionárias ainda contam com um estoque considerável de modelos 2026, com maior frequência na versão Active, com tração dianteira ou integral. Esse excedente já se traduz em descontos perceptíveis, e as ofertas de leasing do último ano-modelo podem ser especialmente atraentes para quem planeja migrar para um usado mais adiante e quer sair de carro novo gastando menos do que a média do mercado.

Há ainda um fator geográfico: novos Escapes não serão vendidos nos estados que seguem as rígidas regras de emissões da CARB e, nesses mercados, o Corsair fica, em grande parte, restrito à versão híbrida plug-in. A disponibilidade vai depender tanto do mapa quanto do calendário.