01:48 08-01-2026

BMW escolhe QNX como base de segurança e ADAS da Neue Klasse

A BMW revelou um dos pilares da sua nova era elétrica, a Neue Klasse: os sistemas críticos de segurança e os recursos de assistência ao motorista serão construídos sobre a plataforma de software QNX. O anúncio feito na CES 2026 deixou claro que não se trata de uma solução sob medida, e sim da base tecnológica para todos os modelos da próxima geração.

Para a BMW, a Neue Klasse é mais do que uma nova linha de elétricos; é uma revisão completa da arquitetura eletrônica. Os carros ganharão uma espécie de sistema nervoso digital composto por quatro unidades de computação de alto desempenho que a empresa descreve informalmente como supercérebros. Cada unidade assume um domínio central: assistência ao motorista, infoentretenimento, dinâmica de condução e funções fundamentais do veículo. Nesse arranjo, o QNX atua como a camada segura e determinística sobre a qual se constroem todos os processos críticos de segurança.

A colaboração entre BMW e QNX começou há alguns anos, durante o desenvolvimento de sistemas de assistência SAE Nível 2 e 2+, e a Neue Klasse surge como um desdobramento natural desse trabalho. À medida que os carros se tornam decididamente definidos por software, as prioridades migram para estabilidade, isolamento de domínios e tolerância a falhas — especialmente nas funções que influenciam diretamente a segurança.

Escolher o QNX soa como um movimento pragmático: a plataforma está há muito tempo integrada ao mundo automotivo e roda em centenas de milhões de veículos no planeta. Para a BMW, isso tende a acelerar a chegada de novos recursos sem abrir mão de confiabilidade ou certificação, além de facilitar a escalabilidade das soluções eletrônicas em toda a gama. A mensagem é direta: reduzir risco enquanto se ganha ritmo de desenvolvimento.