16:50 18-01-2026

Nova Lancia Delta elétrica chega em 2028 com versão HF Integrale

A Stellantis confirmou oficialmente que a Lancia vai continuar a expandir a sua gama de modelos, com um destaque importante: o regresso da lendária Delta. Após o lançamento do novo Ypsilon, a empresa prepara mais dois modelos: o crossover Gamma, que chega em 2026, e a compacta Delta, agendada para 2028. Ambas as novidades terão versões elétricas com desempenho melhorado e a designação icónica HF Integrale.

O Gamma será o primeiro crossover da história da Lancia. Com cerca de 4,6 metros de comprimento, será construído na plataforma STLA Medium, que também serve de base ao Peugeot 3008, ao Jeep Compass e ao Opel Grandland. Inicialmente planeado como exclusivamente elétrico, o modelo acabará por oferecer também motores híbridos.

A versão topo de gama Integrale HF terá tração integral, sublinhando o caráter desportivo do modelo. A produção terá lugar em Melfi, Itália. No entanto, a verdadeira expectativa centra-se na nova Lancia Delta.

A Delta HF Integrale original continua a ser um dos carros de rali mais premiados da história, tendo dominado o Campeonato Mundial de Rali no final dos anos 80 e início dos anos 90. A nova Delta manterá uma dimensão compacta, com aproximadamente 4,4 metros de comprimento.

Os relatórios mais recentes sugerem que o modelo poderá ser construído na plataforma STLA Small, que fará a sua estreia juntamente com o novo Peugeot 208. Isso significa que a Delta será totalmente elétrica, sem opções de motor de combustão interna.

A variante HF Integrale contará com dois motores elétricos—um para cada eixo—e tração integral. A potência esperada situa-se entre os 300 e os 400 cavalos, posicionando a Delta como um dos carros elétricos compactos mais dinâmicos da Europa.

Trazer de volta o nome Delta é uma jogada arriscada para a Lancia. O seu sucesso dependerá de saber se a HF Integrale elétrica consegue oferecer o mesmo apelo emocional que tornou a original uma lenda, ainda que numa nova era tecnológica.